（记者郑典编译报道）据《Engadget》2023年1月30日（周一）。
（图片来源：Dllu /Wikimedia/CC BY-SA 4.0）
据NBC新闻报导，旧金山市官员已致函加州公用事业委员会（CPUC），要求减缓或停止Cruise和Waymo机器出租车服务在该市的扩张。旧金山交通管理局（SFTA）官员写道，鉴于最近发生的车辆阻塞交通和干扰紧急车辆的安全事件，无限扩张将是“不合理的”。
Alphabet的Waymo和通用汽车旗下的Cruise都在该市运营完全无人驾驶的服务（没有后备司机）。去年6月，Cruise获准在晚上10点到早上6点之间在城市的特定区域对乘车服务收费。Waymo获准提供无人驾驶汽车服务，但正在等待另一份许可证才能收费。
信中写道：“一系列具有增量扩展的有限部署——而不是无限制的授权——提供了让公众对推动旧金山及其他地区的自动化和行业成功充满信心的最佳途径。”
这些服务遇到了挑战。旧金山的一小队Cruise机器人出租车在该市菲尔莫尔区的一条街道上突然停止运营，导致交通堵塞数小时。另一辆Cruise车被困惑的警察拦下，然后迅速逃跑。NTSA最近就紧急剎车、交通阻塞和其他问题对Cruise的自动驾驶汽车展开了调查。
据报导，在一个尚未报告的事件中，Cruise车辆还干扰了紧急救援人员。信中说，消防员不得不砸碎该公司其中一辆机器出租车的窗户，以防止它碾过消防水带。
不过，Cruise指出，到目前为止，这项服务是安全的。一位发言人告诉NBC新闻：“Cruise的安全记录是公开报导的，包括在极其复杂的城市环境中行驶了数百万英里，零伤亡。”
发出这些信件的原因可能是Cruise表示计划全天24小时运营其机器出租车服务，而不仅仅是在晚上。它已获得加州DMV的批准，但正在等待CPUC的许可。（两家公司还在凤凰城运营无人驾驶乘车服务，得克萨斯州奥斯汀也提供Cruise的自动驾驶出租车。）
SFTA并不反对24/7扩张，但要求提供更多数据，例如Cruise的车辆阻塞交通的频率和时间。它还希望机器出租车在高峰时段远离主要路线，直到他们证明他们可以“在不严重中断街道运营和交通服务的情况下”运行。
原文连结
