受美国关税冲击，日本5月出口总额八个月来首度下滑，重创以汽车为主的制造业，日美关税谈判仍无进展，加剧日本经济前景的不确定性。
日本财务省周三（6月18日）公布，5月出口总额年减1.7%至8.1兆日圆，虽优于市场预期的3.8%跌幅，却终结自2024年9月以来的七连增走势。同期进口则年减7.7%，至8兆7,726亿日圆，主因能源价格走低，削减原油与煤炭等相关产品进口值。
出口减少、进口仍高，使日本5月出现6,376亿日圆的贸易赤字，连续第二个月逆差。
对美出口表现尤为疲弱，年减11.1%，创2021年2月以来最大跌幅。其中，汽车出口额重挫24.7%，零组件下滑19%，日圆升值进一步拉低出口价值。对中国出口亦下滑8.8%。
不过，若以数量计算，日本对美汽车出口仅减少3.9%，显示多数车厂选择自行吸收美国最高25%的关税成本，尚未转嫁至消费者。除斯巴鲁（Subaru）与三菱（Mitsubishi）外，多数品牌并未调涨美国市场售价。
财务省表示，目前整体贸易尚未出现重大影响，但汽车领域已透过出口低价车或降价销售等方式应对，显示关税压力已对个别交易造成实质冲击。
尽管日美已就取消汽车、零件与钢铝关税展开至少五轮谈判，并考虑以国防采购或稀土合作作为交换筹码，双方迄今仍无重大进展。
本周一（6月16日）在加拿大七国集团（G7）峰会期间，日本首相石破茂与美国总统川普（特朗普）进行约30分钟双边会谈，但未就全面关税协议达成共识，汽车税率等议题分歧依旧。
汽车产业是日本对美出口的核心支柱，2024年对美出口总额约21兆日圆，其中汽车产业占比约28%。若日美无法就关税达成共识，日本汽车业恐将在中期内面临更严峻的结构性挑战，进而拖累整体经济表现。
尽管最新贸易数据不佳，市场反应相对冷静。日经225指数（Nikkei 225）与日圆汇率均未出现明显波动，显示投资人情绪仍持观望态度。
