(记者郑典编译报道) 据《Engadget》2024年8月18日（周日）。
示意图。(图片来源 : christiangafenesch/Pixabay/公有领域CC0)
美国交通部制定了一项全国道路安全计划，该计划将实现汽车之间的相互通讯。该机构希望广泛部署车联网(vehicle-to-everything, V2X)技术将增强其「致力于采取全面方法将道路死亡人数降至零的承诺」。美国国家公路交通安全管理局估计，去年有40,990人死于车祸。
V2X使车辆之间以及行人、骑自行车的人、其他道路使用者和路边基础设施保持联系。它可以让他们共享位置、速度以及路况等信息。NPR指出，他们能够在能见度较差的情况下这样做，例如在角落和浓雾中。
美国交通部在其国家V2X部署计划中表示，在美国范围内的推广将需要一系列移动、车载和路边技术，这些技术可以有效、安全地进行通信，同时保护人们的个人信息。该机构表示，在全国范围内小规模部署V2X已展现出安全优势。安全倡导者声称，该技术可以防止数十万起碰撞事故，并透过降低碰撞速度来减轻碰撞的影响。
交通部计划的时间表延长至2036年，希望届时在整个国家高速公路系统中全面部署V2X，让75个都会区85%的信号交叉口启用该技术，并拥有20种车型具有V2X 功能。从短期来看，该机构的目标是到2028年在20%的国家高速公路系统和25%的主要都会区的号志交叉口安装V2X技术。
这不是一件容易的事，因为广泛的利益相关者必须发挥作用，其中包括联邦通信委员会，美国交通部表示，该委员会必须确定有关频谱分配的规则。汽车制造商供货商（将建造支持V2X的组件）、货运运营商和应用程序开发商也是DoT愿景的参与者。
这件事存在一些担忧，特别是在网络安全以及如何支付推出该技术的成本方面（尽管联邦公路管理局最近宣布提供近6000万美元的与V2X相关的拨款）。但V2X有潜力避免数千人死亡和重伤。
交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg) 在一份声明中表示：「交通部今天在制定国家交通运输业计划方面达到了一个重要里程碑，该计划有能力拯救生命并改变我们的出行方式。V2X的安全优势，该计划将使我们更接近在全国范围内采用该技术。」
美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy表示：「这项计划是实现这项技术的全部救生潜力的重要第一步，这项技术可以防止多达 615,000 起事故。」Homendy指出，NTSB已确定V2X部署可以在过去几十年中避免许多致命事故。该机构自1995年以来一直倡导这项技术。
正如您可能想象的那样，V2X并不是一个新概念。包括奥迪、丰田和大众在内的几家汽车制造商长期以来一直在研究如何让他们的汽车相互通信以及与城市基础设施通信，部分原因是这在自动驾驶中发挥着重要作用。
汽车制造商贸易组织汽车创新联盟总裁兼首席执行官约翰·博泽拉(John Bozzella) 表示，V2X的推出因「监管不确定性」而放缓。布署计划是一件大事，它是V2X难题的关键部分。
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