（记者郑典编译报道）据《Engadget》2023年8月20日（周日）。
示意图。（图片来源：Ian Maddox /Wikimedia/CC BY-SA 4.0）
Cruise公司将暂时在美国加州旧金山部署较少的自动驾驶汽车，同时调查人员正在调查涉及其车队的“最近的相关事件”。据《纽约时报》和TechCrunch 报导，在Cruise 的一辆机器人出租车在十字路口与一辆消防车相撞的事件发生后，加州机动车辆管理局（Department of Motor Vehicles，DMV）要求该公司将其车队削减一半。
消防车当时鸣笛并亮起红灯，正在应对紧急情况，而机器人出租车上的乘客则没有生命危险。几天前，在另一起争议较小的事件中，一辆Cruise 车辆被困在潮湿的混凝土中。
DMV 在一份声明中表示，其主要关注点是“自动驾驶车辆的安全运行以及与这些车辆共享道路的公众的安全”。它还补充说，如果确定一家公司的车辆对公共安全构成威胁，它“保留在事实调查后暂停或撤销测试和/或部署许可的权利”。该机构已要求Cruise 将白天运营的无人驾驶车辆数量限制在50 辆，夜间运营数量限制在150 辆，至少在调查完成之前如此。
Cruise 旧金山总经理Greg Dietrerich 在公司网站上发布的有关此次碰撞的解释中表示，机器人出租车一看到紧急车辆就识别出了它。“一旦与背景噪音区分开来”，它还能够区分消防车的警报声。然而，不可能看到车辆从拐角处驶来，“直到它们非常接近事件发生的十字路口”。
此外，自动驾驶汽车无法预测消防车的路径，因为它进入了“迎面而来的车道”以绕过红灯。迪特里奇表示，克鲁斯的自动驾驶汽车发现了碰撞风险，并踩下剎车降低了速度，但由于这些情况，它无法完全避免碰撞。
就在DMV 提出要求的几天前，加州公用事业委员会（CPUC）投票支持允许Cruise 和Waymo 对旧金山全天任何时间的完全无人驾驶乘车收取费用。在此之前，Cruise 只能在晚上10 点到早上6 点之间在城市的有限区域提供没有安全司机的付费乘车服务。唯一投票反对公司付费乘车扩张的委员认为，CPUC 没有足够的信息来准确评估自动驾驶汽车对急救人员的影响。
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