法国《世界报》经济评论员菲利普·埃斯坎德(Philippe Escande)周二在其专栏中指出，西方汽车制造商是一家接着一家地认识到，在电动汽车领域，他们是无力和中国制造商竞争的。他们发出了从中国撤退的声音。只有其全球利润一半以上都来自其中国业务的大众汽车还在抵抗。
埃斯坎德指出，面对强大的中国，像大多数西方汽车制造商一样，福特也宣布减少在中国汽车领域的投资。福特的老板吉姆·法利(Jim Farley)5月16日星期二接受英国《金融时报》采访时承认了这一点。
福特的老板认为，在中国汽车市场上，赢家显然不是传统的汽车制造商，而是新来者—中国的比亚迪、长安或理想汽车。在新的形势下，唯一能幸存下来的西方汽车制造商是美国的特斯拉，特斯拉的汽车简直就是装上轮子的电脑。传统的汽车制造商都将陷在泥潭里。
然而，仍然有一家欧洲汽车制造商坚定地认为自己还有机会，这就是大众汽车。2022年，它投资了近40亿欧元。大众汽车将开设一个新的研发中心，并在一家中国电子公司的身上花费了24亿欧元。但是，大众汽车的胜算可能又有多少呢？
78岁的梁成运，何许人也？
拥有香港永久居民身份的一名78岁的美国公民因间谍罪被重判无期徒刑。苏州中级人民法院周一在一份简短的声明中宣布，梁成运犯有间谍罪并已宣判。声明说，这位78岁的老人被判处无期徒刑，被剥夺政治权利终生，还被处以50万元人民币的罚款。声明还说，梁成运于2021年4月1被国家安全官员采取强制措施，但没有说明具体的犯罪指控，也没有提供拘留或审判情况的细节。
法国世界报北京通讯员勒梅特（Frédéric Lemaître）周二就此刊发了文章。勒梅特写道，我们知道的是，这名美国公民的名字叫梁成运（John Shing-wan Leung），但我们不知道他被指控的犯罪事实是什么。他是于2021年4月被逮捕的，但并没有公开。
这位78岁的老人被判处无期徒刑，还被处以50万元人民币的罚款。根据《环球时报》，50万元人民币相当于他的资产数额。
这位78岁的梁成运是个怎样的人呢？关于梁成运，能够立即核实清楚的公开信息少之又少。
《南华早报》找到了2004年的人民日报的一篇文章。这篇文章提到了一个人，他与周一宣判的人有着相同的名字，也是美国公民，也是在香港出生，而且出生日期都一样。
这位美国人在1985年创建了一个协会，以促进俄克拉荷马城和广州之间的经济文化交流。这个人自2013年以来一直担任一个中美友好协会的主席，该协会在2020年时曾经对北京在香港实施国家安全法表示支持。
美国似乎不想让事情升级。不论是美国驻北京大使馆，还是美国驻香港领事馆都没有发表声明。美国驻华大使馆的一位发言人只是表示，美国非常重视海外美国人的安全，大使馆知道此案，但“出于隐私考虑”拒绝置评。
“人质外交”
经常是中国当局的非官方喉舌的《环球时报》解释说，“有很多类似的案例，没有理由将此案看成是针对某一国家的一场运动”。为了让自己的说法有说服力，《环球时报》举了加拿大人迈克尔·斯帕沃尔(Michael Spavor)这个例子。但是，法国世界报通讯员勒梅特指出，迈克尔·斯帕沃尔因间谍罪被判入狱11年，他是于2018年12月在加拿大逮捕华为二号人物孟晚舟后在中国被逮捕的两名加拿大人之一。在孟晚舟获释后的第二天，这名加拿大人也获得了释放。迈克尔·斯帕沃尔体现的是北京的“人质外交”。
