2020年全球大宗商品与能源市场最大的驱动因素与担忧是什么？普氏能源总裁Martin Fraenkel撰文发表了他对明年市场前景的看法。
在文章开头，Fraenkel先对今年的总体特点作了一番总结：
今年地缘政治局势紧张，宏观经济形势令人担忧，大宗商品价格波动，还有最重要的一点——消费者对气候变化的意识有所提升。展望2020年，我认为以上的部分问题会更加突出。
随即，他在文中表示，即将到来的美国大选、迅速发展的科学技术都会使明年的大宗商品市场形势难以预测。
以下是Fraenkel对明年四大商品主题的看法：
能源转型
能源转型将会是2020年人们津津乐道、永不过时的话题。目前，全球政治与行业领袖都正面临来自消费者们，尤其是西方消费者的巨大压力——他们被要求以更可持续的方式、更低的排放量来提供更多的能源。
“反抗消灭”运动的流行和瑞典气候少女格蕾塔·通贝里（Greta Thunberg）的行动推动了消费者环保意识的提升，也促使各国政府与企业注意到人们保护环境的期望，即采取行动控制全球平均气温升高不超过2摄氏度。
虽然可以肯定的是，这一转型将需要巨额投资，但方法仍在源源不断地涌现。许多技术和解决方案正同时争夺从传统高碳密集型产业撤出的投资，竞争十分激烈。可以预见的是，将来能源转型仍将十分依赖政府补贴，其发展如何也将取决于政策。至少在短期之内，没有一种方案能够完全胜出。
至于交通方面，行业重点将放在电动汽车上，但同时也会加大投资，深入研究氢在重型汽车与长途运输方面的运用。不过，由于有利的经济状况与消费者对立刻采取行动的积极呼声，生物燃料得到了极大的支持。生物燃料可能会成为2020年能源转型的中心，特别是在欧洲。
现在全球汽车持有量超过10亿辆，道路运输占全球碳排放量的20%。如果基础设施方面没有较大改进，道路运输排放量不太可能会下降。由此，普氏预计，全球产油量仍需增长，以满足之后几年道路运输日渐增长的石油需求。
在美国，由于联邦与州政府之间的政策差异，情况则更为复杂。同时，价格低廉的天然气不仅对发电所需的煤炭使用带来压力，而且还给清洁核能、可再生能源和能源储存造成压力。
当然，仅仅加强使用可再生能源并不足以实现积极的碳减排目标。要想实现更低的排放量，每种能源及其产品的碳强度都需降低——企业需要使用碳捕获和储存技术，消费者则需要更加节能。
新市场崛起
尽管许多人希望电动汽车销量能在2020年有所反弹，但购买电动汽车的高额成本以及配套基础设施不足的问题仍使许多人望而却步。虽然行业领头者特斯拉今年已开始恢复盈利，但要直到2022-23年其整体成本才可能降到一般水平，而2025年则被许多人预计是销量腾飞的一年。
石油化工行业也是类似的情况。不过在欧洲政策的支持下，行业内各大企业已向全球消费者做下保护环境的承诺。投资正在全球范围内进行，但与所有新兴市场一样，能真正使行业规模化与市场商品化的基础设施仍需要时间来发展。
天气驱动型市场事件
与气候有关的需求波动一直是大宗商品市场的一大特征之一，尤其是天然气和电力方面。但近来重要气候事件的频率却在不断上升。
今年春天，由于降水频繁，积雪加速融化，美国中西部遭遇了特大洪灾，1940万英亩的土地都无法耕种。这是美国自2007年以来的最高纪录，2018年该数据仅为190万英亩。这其中，有1400多万英亩的土地是用于种植玉米、大豆和小麦，也因此，玉米和大豆产量急剧下降，价格创下多年新高。
虽然农业与生物燃料的需求在不断增长，但随着越来越多人使用家用天然气和液化石油气，这些需求的增长将会与供暖燃料一样加剧波动，使得这些商品的需求越来越受到天气状况的影响。
区块链
2020年区块链技术可能无法大放异彩。虽然在安全和加密方面，区块链有着巨大优势，但其速度、成本和能耗强度意味其很难在大宗商品市场上扩大规模。
能提供类似安全级别的智能合约已经成为现实，尽管它与集中式分类账使用相似的对账与实物记录方式，但因为其不像区块链需要同时保存记录，因此可以减少能耗、延迟以及成本。这些进步可以极大降低进入大宗商品市场的成本与难度。
2020年，数据自动化和人工智能将发挥越来越大的变革作用。成功的交易总是需要灵活的操作和规模，但利润的收紧与竞争的加剧，使得市场参与者为取得优势，而着眼于寻求更快捷、更广泛的获取数据的渠道。
现在这个时代，数据比石油更加珍贵。因此，各大公司为掌握数据和技术力量所付出的努力实在是不可小觑。
