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打飞机

香港在国际上的一张名片,航空安全和服务,最后声誉所在。据说国泰航空与香港的命运一齐捆绑,荣辱与共,香港若没顶,若将鸡蛋都放在中国篮子里,国泰也难有善终。

最初是两名机师因年轻热血,一个参与尚未过堂检控的“暴动”行为,另一个只在广播中做了“旅游大使”,向来访香港的游客加了几句就香港形势背景的“说明”,并祝愿香港“加油”。

若以林郑强调之“法治”原则:一个尚未定罪,一天依然无罪,这位机师最多停职;另一个是突破了机师宣布着陆的讲稿台词,为外国游客介绍香港社会现状,“香港人加油”,完全中性,即使不予奖励,口头警诫即可。

但除了两个机师,还加上在社交媒体放工后就问题发表言论的地勤和服务人员。这一点就不只是一家公司,就是预示香港未来陷于一场清算大风暴。

即使在社交媒体对示威表示支持,对“前线”冲击人员表示同情,亦言论和思想自由。一个机师若在社交媒体表示,他刚读完中国现代史,发现毛泽东当年打土豪分田地的井冈山的造反,是打倒帝国主义、兼实现马克思主义的正确一步,也不等同他会下次驾驶国泰航机飞纽约时,会将飞机撞向白宫。

此一链接的诛心之论,不是香港的法治精神,更不是太古代表的英国文化。但英国人以贸易先行,一切以“妥协”为理由,向领空权和航权利益低头屈服为实,亦为其民族本性。

但国泰如此解雇,明显是向中方交出员工姓名及其网络私隐,若国泰可开此先例,汇丰渣打、所有英资的会计行也可以。林郑月娥声称“当局势平静下来,政府就会有真诚的对话”。事实却是:当一切平静下来,特区政府会配合展开更为精致的清算。

若以航权和领空飞越权为威胁,中国可以更进一步:既然飞机师和空姐地勤有强烈的政治倾向,不能雇用,那么国泰接载黄之锋、罗冠聪去美国告御状和读书;接载肥佬黎去见副总统,一样是为港独反中份子提供交通支援。

以IT社会信托系统数据,更可向国泰提供数以十万计、曾参加示威游行的香港人名单及身分证号码,下令国泰不准做这一大片市民的生意。若有拒绝,飞机不要飞进来,否则空军升空,予以击落。

一九五四年,国泰一架客机“空中霸王”,由曼谷飞香港,途经海南岛三亚外的国际空域,未入中国领空,即遭中方解放军以其为台湾轰炸机为理由,升空战机,予以击落。死者包括一名美国人及其两名年幼子女,一个两岁、一个四岁。

有此恶梦前科,国泰害怕了,亦令人同情。

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