当年的海盗船。它的外表酷似民船，实际是安装大炮的。
国民政府北伐成功以后开始小规模的扩大海军，自行建造和购买了3艘轻型巡洋舰，4艘潜水炮舰，19艘鱼雷艇，建立了一只微型舰队，形成了一定的作战能力。在1930年的时候，海军提出的是包括1艘航母，2艘重型巡洋舰，2艘轻型巡洋舰，28艘驱逐舰，24艘潜艇和另外106艘辅助军舰在内的庞大舰队。自然，这在后来看来属于无稽之谈，尤其驱逐舰基本一艘没造，潜艇也打了水漂。不过有一种军舰却保证了一定建造规模，最终建造了10艘，这就是无名小卒，宁级浅水炮艇。
中国海盗江匪历史
国民政府从1931年开始到到1935年结束，前后制造了10艘新式的浅水炮艇。这批浅水炮艇性能平平，就算在当年也不是什么先进货。唯一的优势就是价格便宜。
相比咸宁号民生号这种排水量400多吨的炮舰，需要120万左右的造价；这些排水量200多吨的浅水炮艇造价仅仅为30多万。
便宜是便宜，但性能上的差距还是非常明显的。
如果正面对打，恐怕最少4到5艘浅水炮艇才能和咸宁号炮艇拼一拼。
那么为什么要制造这批性能一般的炮艇？其实它们并不是为了对付日寇，而是用于对付海匪。
中国自从清末以来，匪盗众多。经统计，山东在1930年前后，土匪总数超过20万，基本每个县至少盘踞上千土匪。而山东军阀张宗昌的部队总数不过10多万人，也就是说土匪数量比正规军还多，这足以让人瞠目结舌了。
靠山吃山，靠海吃海，有山匪自然就有海盗。相比陆地上的匪盗之猖獗，海上江上的匪盗，也丝毫不逊于他们，甚至更为凶狠。
香港的英国人自嘲，香港的历史就是同海盗作战的历史，这并不算夸大。
早在第一次鸦片战争之前，到中国的英国船只就经常被海盗抢劫。1825年英国人通过一项悬赏的法令，只要能够将海匪交给他们，不论死活，每人赏20英镑。要知道，当时20英镑可是一大笔钱，可见英国人对于打击海盗的迫切程度。
只是这种悬赏解决不了海盗问题，英国船只还是不断遭殃。
第一次鸦片战争没有结束之时，一艘英国商船布伦汉姆号被海盗袭击，虽然拼死将其打退，但三名英国船员被杀，伤者数十人。
随后，满清在战争中失败，香港割让给英国。英国人占领香港以后第一件事就是建立监狱，将刚刚捕获的海盗关押起来。
香港成为殖民地以后发展的很快。本来游弋于广东福建沿海的海盗，开始向香港附近集中。1845年前后，英国人认为香港附近盘踞的海盗船至少有150艘以上。而香港刚刚诞生的殖民地政府法院，每个月都要审理近百名的海盗嫌疑人，大部分被定为有罪。
英国人开始以民主态度对付海盗，一般不处以死刑，不过是流放到东南亚的荒岛上去。没想到海盗怕的就是死，一旦没有死刑更是肆无忌惮。海盗抢劫为生，有的是钱。而殖民地政府也非常腐败，官员见钱眼开。海盗组织甚至安排专人去南洋流放地，负责行贿救人。这样流放的海盗坐不了几年牢房，就顺利回归队伍了。
英国人无奈，只得仿效满清对于海盗的做法，一旦抓住匪首就公开斩首示众，这才遏制了一些海盗的嚣张气焰。
早在1847年，英国人就开始大规模的清剿香港水域的海盗，战果辉煌，曾经一二个月就歼灭海盗船近百艘和海盗3000多人。
直到抗战爆发前，英国还在和海盗对抗。
1927年，英国的一艘潜艇击沉了一艘被海盗劫持的爱仁号商船。
资料中写到：招商局爱仁号轮船于17 日自上海出发，沿途停靠福州、厦门、汕头，终点为香港。19 日上午，乔扮旅客的17 名海盗劫持了该船。匪徒命令船长琼森减缓船速，以能在夜间到达大鹏湾，便于劫掠后逃窜。夜晚8 时许，爱仁轮方悄然驶入大鹏湾。
当晚恰巧有英国海军两艘潜艇L4 号、L5 号停泊于此。L4 号艇长哈拉汉久闻大鹏湾海盗甚多，特地命士兵将艇上灯光熄灭，暗中观察海湾动静。忽然，他发现一艘轮船灯火全无，悄悄进入海湾，感到十分奇怪，便命令信号兵打灯光信号要该轮停伡。爱仁轮船长琼森见到信号后下令停伡，但匪徒以手枪威逼，迫使轮船继续前驶。哈拉汉艇长命令再发信号，仍不见反应，遂令探照灯照射爱仁轮，并发一空炮警告。但爱仁轮仍不予理睬，哈拉汉于是发实弹轰击。第一发炮弹便打中轮机房。看守轮机长的匪徒中弹死去，蒸汽阀也被弹片击坏，蒸汽“嗤嗤”直往外泄，轮船因缺乏动力，渐趋停止。第二发炮弹击中船尾，船体马上起火、倾斜。船上乘客不顾海盗的吆喝，纷纷跳海逃生；一些匪徒也慌了手脚，紧跟着纵入水中；那些不敢跳船的人则在倾斜的甲板上奔跑呼救。哈拉汉指挥潜艇驶近，一面打捞落水者，一面派水兵登上爱仁轮，下锚稳定船体，并帮助船上乘客脱离险境。这时停泊于另一处的L5 号潜艇闻讯赶来，了解情况后，随即开赴香港，请求增援。
至夜间10 时，爱仁轮上大火蔓延，火光照得海湾一片通红。未久，有三艘中、小军舰赶来救援。L4 号艇已救起大部分落水者，大大超载，遂缓缓离去。余舰一面继续搜救落水人员，一面力图扑灭爱仁轮大火。但爱仁轮终因船体破裂，进水太多，至20 日凌晨3 时沉没。
爱仁轮原载船员、乘客（包括海盗）共258 人，在这场灾难中，打死船员、海盗各1 人；14 人失踪，其中10 人为海盗，或逃亡，或溺毙，另4 人为旅客，当已遭灭顶之灾。获救的242 人中，确认为海匪的有7 人。这些人在L4 号水兵营救过程中，拒绝上船，水兵认为可疑，便用绳扣套住，硬拖上潜艇，后经盘查，果然为海盗。爱仁号轮船为客货混载，乘客多为贫穷百姓，衣着既陋，更无钱财；所载货物则多为豆类杂物，殊不值钱。海盗探错消息，误上此轮，酿成惨剧，自然是极为可恶。
更有甚者，1928年英国调动两艘航母，参加对长洲海盗的围剿。用航母剿灭海盗，这估计是人类历史上的第一次。
为什么海盗剿灭不尽，甚至越打越多呢？
海盗这种东西同国家有很大关系。国家一旦乱了，地方失控了，就必然有山匪和海盗出现。
今天索马里海盗猖獗，在于他们没有真正的政府，地方军阀割据，为筹军费无恶不作，海盗自然就多了。
而满清末年开始，到北伐成功之前，地方战乱频频，也是处于无政府状态，海盗不可避免的非常猖獗。
当时海盗主要分为三类：
第一类，是所谓大股职业海盗。
满清后期香港附近大股海盗多聚众上千人，几十艘船。
他们多是职业做匪，以抢劫为生，通过抢劫的钱购买比较先进的武器和船只，活不下去的贫民和散兵流寇是他们的兵员。这种海盗多盘踞固定的区域，很多时候并不抢劫，而是收所谓过路费。抢劫时候多以拦截船只为主，因为人多势众，被抢船只多不敢抵抗，乖乖交钱。
他们威胁虽大，相对是可以对付的，因为他们也是明着的。况且这种海匪因为长期盘踞某地，往往讲一些规矩，不会随意胡乱杀人，绑票勒索也是以要钱为主，给钱就放人。
这种海盗的代表，是闽粤交界的南澳岛海匪。从明初洪武年间就有大股海盗盘踞，到了明朝后期，南澳一带的海盗势力已大到了动不动就“战舰数百，聚众万余”，横行海上，向过往船只征税，俨然一海上王国。
后来他们被戚继光剿灭，但郑成龙的老爸郑芝龙在清初继续在此盘踞，聚众数万，继续为匪。
清末民国初年也是一样，资料中写到：海盗势力甚至强大到敢于绑架镇守虎门要塞的清军司令，割了他的耳朵，夺走他的官印，再向清廷索取6万元的赎金。
抗战期间，浙江沿海一些海盗也盘踞一方，自称是所在海域的控制者。
渔民在他们的海域打鱼，都必须高价购买打鱼票。
第二类，是所谓小股职业海盗。
这些海盗规模较小，多为几十人甚至十几人。他们多是一些凶残的流民或者散兵，活不下去以后组成亡命集团。由于势力单薄，所以他们一般不采用直接拦截船只的抢劫方式，而是采用伪装乘客到海上后抢劫，然后乘坐接应的小船离开。这样对他们来说性价比更高，更容易实现。
这种土匪往往不讲究规矩。本来土匪是要钱不要命，即使穷凶极恶的海盗一般也不赶尽杀绝，而且匪首一般不会随便奸淫妇女。但这些小股海匪不同，他们由于实力弱，很多时候自身难保，所以手段极其恶毒。一旦抢劫成功以后，他们往往一把火将船只烧掉，以毁灭证据。所以被这样的海盗抢劫，往往全船一个都活不了。而且既然要杀人灭口，所以不讲规矩，这些海盗往往奸淫掳掠无恶不作，不论老幼妇孺最后一律杀死灭口。
对于这种毫无人性的海盗，英国和满清都是严惩。满清一旦抓住有血案的海盗，立即公开凌迟处死。
满清一般只对于谋反和大逆不道罪行除以凌迟，由此可见海盗罪行算是最严重的了。
英国人抓住这种海盗，也是公开斩首处决，毫不留情。
这种海盗的典型是1948年中兴轮惨案。一伙20多人的海盗混入晋江安海开往厦门的中兴轮，试图等船离港以后，配合2艘海盗帆船里应外合抢劫船上的300名乘客（其中包括10多名富商）。
结果出港之前，福建省保安团和特务组共12个军人临时上船（其中4人穿军服），这是海盗不知道的。
出港以后，海盗发现有军人，就首先开枪打死穿军服的4人，然后再抢劫平民。穿军服的军人中弹以后，另外的便服军人立即开枪还击，双方展开激烈枪战。300名乘客吓得到处躲避，结果船只因此倾覆，淹死了100多人。后来虽然捉住几乎所有海盗全部枪毙，但已经造成很大伤亡。
第三类，半职业海盗。
其实以上两种海盗数量都有限，真正占绝对多数的，是半职业海盗。这些人平时就是沿海的渔民，一旦有好机会，全村甚至几个村一起出动，男女老幼齐上阵，抢劫过往船只。什么都抢走，上到金银现钞，下到船帆粮食，以作为发洋财，捞外快的手段。
1858年，英国怡和洋行的一艘货船在汕头一个村子附近被抢。海盗抢走了全部2200袋白糖，还将船上所有能拆卸的东西洗劫一空。英国人出动一艘军舰袭击了村子，村子里面数百名男人使用火枪，长矛，弓箭和英军登陆的水兵作战，导致英军两人重伤。但最终崩溃的还是海盗们，他们被迫交回了所有的物资，还有数十人被打死打伤。
这个叫做邵安普的渔村，就是所谓海盗化渔民的一个村子，平时打鱼，闲时抢劫。
当时英国人的资料写道：晨曦下，英国军舰放下了舢板，全副武装的水兵们操桨向村落划去。数百名当地男子，从离岸约200码远的村落中出来，手中握着火绳枪和其它各种兵器，占据了几处高地。一声号令，村民（海盗）们向英军猛烈开火。舢板上的英军开枪还击，舰炮也发出轰鸣，炮弹落在村落中间。
英军在优势火力掩护下，迅速占领了滩头，并进击到了村落边上。英军再度给村里发出最后通牒，如果再不交出货物，将发起总攻，玉石俱焚。这次，海盗们妥协了，被劫的货物完璧归赵。
英军见好就收，不追穷寇，带着货物收队回营。
海盗如此，江匪也非常嚣张。
资料中写到：1923、1924 年间，重庆至夔州间仅一日行程的水路，沿岸就有80 多股江匪。如丰都县与石柱县交界处的陈家场，有一股匪徒达3000 余人，盘踞2年有余，官军莫可奈何。他们打劫江上木船，以致三只五只航船都不敢成行。至于轮船，无论上下水，凡经过匪徒麇集之地，必鼓足马力，疾驶而过。但匪徒仍遥以枪击，时有伤人毙命之事发生。洋商轮船均在两舷设置铁甲板，以御枪弹；各船且配备机枪，用来自卫。
自然，江匪不仅仅盘踞长江。
资料中还写道：1927 年9 月1 日，悬挂英国国旗的华商客轮开州号在广东西江羚羊峡，被一批乔装乘客的匪徒劫持。匪徒们打死轮机长、英国人白拉克，掠夺了船上和旅客一切值钱的东西，抢去船员备用的武器弹药，肆意破坏船上的设备和物品，最后还掳走了帐房先生和100 多名旅客。开州号不仅自船长以下的所有船员均为洋人，便是防卫队员也是从英属印度招募来的。港英当局遂派英国军舰溯西江而上追击。行至土匪下船的太平湖后，英国水兵下船将该地怀疑为江匪的村民们悉数驱逐出村，纵火焚毁村庄，并开炮10 余响，以示报复。
