“厚黑载雾，日月蒙尘”——刚刚摆脱奇寒的大北京地区，又被持续不散的阴霾笼罩，学童放假，公车停开，工厂停产，老弱妇孺不敢出门……首都环保部门官员还警告，严重的阴霾天气今年还可能发生。一场雾霾再次暴露这座中国最牛城市的脆弱，更强化了人们对这座超特大城市未来命运的担忧：世界上罕见的高、大、密让人恐惧，当二三十年后那些如林的高楼成了建筑垃圾怎么改造？连非高峰时段甚至凌晨周日都堵车，使北京十多年前就有“世界首堵”的雅号，未来车辆还要成倍增长，它会堵成什么样？夏日高温酷暑超过南方，金融街一带因为满街玻璃幕墙室外极端温度甚至达到60多度，超过吐鲁番！冬日奇寒，直逼零下二十度；春天沙尘暴，夏天水成海，冬日持续阴霾，空气重度污染，莫非北京还要荣膺另一个雅号：“世界首污”？加上“北京咳”、“北京肿”这些专有名号，这样一座可怕的城市为啥还有那么多人不怕房价高得邪门砸锅卖铁也要挤去做首都子民？
2009年7月27日，本人就曾发文警告：二十年后“世界首堵”北京将不适合人居住。现在看来这个时间得提前。当年我的断言，基于两点：第一，北京将来会出现世界上最恐怖的超级堵；第二，高、大、密加上缺水、空气污染、超高房价将带来严重的城市生态危机和社会生态危机。北京等中国大城市的堵，是没得治的。一是城市结构不合理，住建部至今至今认为中国大城市的问题是摊大饼，其实这还不形象，我形容北京等中国大城市都是蜘蛛网结构，你把北京、成都、南京的地图打开，哪个不像一张蜘蛛网——一环、二环、三环……N环，四面八方放射出去。这种蜘蛛网结构本质上是农耕时代的皇城结构，过去皇帝老儿为了安全，御林军、近卫军一圈又一圈把他围在中央，那时候做梦都没有想到后世会有汽车，这样的城市结构怎么能适应汽车时代、汽车文化？加上高、大、密，北京人口密度是洛杉矶、纽约的6倍左右，这么多人这么多车，只有堵死。京臧高速常常一堵就是几天。十几年前北京刚荣膺“世界首堵”雅号那会，我说真正的堵还没开始呢！当时中国没百人才3辆车，09年才6辆，世界平均是12辆，美国是75辆，谢天谢地就算我们永远别达到美国的水平，达到世界平均水平只需要几年，中国每百人拥有汽车量达到世界平均水平，会把世界平均水平拉高到每百人20辆以上，也就是说几年间中国汽车还要增加3倍，你想想那会北京会堵成啥样？在这样城市危机面前，偏偏利益集团利令智昏，政策的鞭子和市场的鞭子都把人流和资本流往北京赶，赶去炒高北京的地价房价。一些专家鼓吹北京城市建设将是超东京模式，北京会成为超东京的世界最大城市，北京的房价会超过东京，大北京地区将会集中3亿人口，长三角地区将会集中两亿人口。这完全是祸国殃民的谬论！把京、津、翼、晋和内蒙5省市区人口加起来还不到两亿，如果真把3亿人口集中到北京周围，那将是人类历史上空前绝后的城市生态灾难，甭说别的，水都没法解决，得引半条长江的水过去，但长江的水早已污染了，引过去也不好用了。再有，3亿城市居民，平均5人1辆汽车，就得6000万辆，也就是说北京地区汽车还要增加10倍！相当于现在全中国一半的汽车开进北京，还能动弹吗？不光会堵死，6000辆车在区区弹丸之地一起排放，就是天上不来雾霾，尾气也会把许多生灵熏死。别说3亿，北京城市群人口就是达到1亿，2000万辆车，就笃定是“世界首堵”加“世界首污”了。
本来，中共17大就把城市化改为城镇化，我理解的城镇化，就是高层至少有些人已经意识到高、大、密的大城市爆炸性增长有问题，不能单向把人流、资本流往大中城市赶，也要发展中小城镇，即大城市的人和资本也可以流向县乡，即缓解大城市过度拥挤，又能解决城乡共同繁荣。18大，高层把城镇化提得更响亮了。然而利益集团对此的解读是：城镇化就是城市化，就是要发展城市群，不能像美国那样发展星罗棋布的小城镇。甚至利用18大提城镇化作概念造舆论炒高地价房价。明明中国存量房空置房多得惊人，举世罕见，他们却制造房子供不应求的恐慌，加上欺诈宣传，虚假成交，甚至雇人排队制造“抢房”（上述任何一条在国外都会被罚得倾家荡产，甚至要负欺诈罪的刑事责任，但在中国却可以肆无忌惮。看看鄂尔多斯、温州、贵阳、常州楼市都崩盘了，北京房价早已高到天花板了，他们还在拼命制造大涨舆论，引诱全国资本集中去炒北京的房子。我敢断言，今年高位去炒北京楼盘的人，会后悔莫及！北京不适合人居住已为时不远。二三十年后北京的高楼成了建筑垃圾将很难改造。先知的北京人高价卖房逃离北京逃到山清水秀房价低生活成本低的中小城市是迟早的事，还可落出几百万现金去周游世界。就像上世纪纽约人、芝加哥人逃离纽约芝加哥逃到西雅图、佛罗里达的小城市一样。
