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码头内等候区乌灯黑火，俨如“死城”。（卫斯摄）
政府于疫后不断吹捧造价82亿元的启德邮轮码头，行政长官李家超3月时更指当月有4艘国际邮轮同时停靠，反映香港在邮轮旅游方面是有吸引力的。不过事隔3个月码头打回原形，大堂乌灯黑火，商铺食肆“拍乌蝇”，连陆客都表示感觉很荒凉，明言“下次不会再来”。专门在码头办活动及协助外国邮轮招聘船员的“香港邮轮及游艇业协会”，亦批评港府不重视邮轮业发展，决定撤出香港迁册到新加坡。
到底启德邮轮码头有多像“死城”？记者在二楼走廊一直行，走了几分钟，仍然人迹罕至。转入去等上船的区域，终于听到人声。有保安驱赶游人“你最好先行出去。”入到去等候区则漆黑一片。
造价82亿元的邮轮码头，三月时曾一度“辉煌”，有4艘国际邮轮同时停靠，但时至今日似乎又“打回原形”，按照船期今个月只有一艘邮轮，深圳“地中海荣耀号”停泊。
没有船靠岸的日子，码头宴会中心午市只有一两枱客。而同一商场的零食铺及咖啡餐室，亦都是店员比顾客多。至于西餐厅，职员亦指生意麻麻：“你见到出面都是那么静，是不是？”
陆客到码头休憩但明言不会再来
据记者观察星期五的码头，整个下午大部份是陆客或是退休人士，陆客陈小姐表示：“是的，很荒凉，与预期的不一样，为甚么没有人的？上网会看到可能有邮轮坐。”
陆客张生张太因码头特别静而来休憩：“感觉应该有更多的人来，我们不是太了解。”陆客游先生就别有一番见解，他说在邮轮码头可以见到香港的繁盛：“码头的经营情况我不太了解，但是我就觉得这里就是很繁华，和我想像的一样，来了很开心。”
协会批港府对邮轮业支援少
面对不明朗的前景，“香港邮轮及游艇业协会”决定向政府投下不信任一票，在本月10日决定撤出香港，迁册到新加坡。协会主要在港支援海外邮轮，包括宣传及招聘船员。
协会义务干事杨梓呈于《商台》节目表示，香港在码头的管理和交通配套未如预期，即使暑假都只有数艘邮轮停靠，批评港府不重视邮轮业发展：如果是选择性给游客一个体验的话，船公司会比较倾向到其他城市，或比较去其他码头，这包括成本、接待力和支援方面会比较多。现在很多品牌对香港方面的形象都与以往很不同，加上接待力在预期方面得不到船公司的满足，总部要求说不如不要香港，搬到新加坡吧。”
本台向政府查询协会撤出后有何应变措施，文化体育及旅游局仅回覆指，一向重视邮轮业发展，又指今年派船来港的邮轮公司数目达29家，回复至疫情前的水平。
