本台韩语组引述朝鲜消息人士指出，有朝鲜贸易公司不顾国际制裁，走私煤碳卖给出现能源危机的邻国中国。报道指出，走私不法份子利用小船偷运煤碳，在海上卸货。
中国的煤碳短缺是煤碳进口减少和国内生产下降的结果。在中国工业化程度较高的东北地区，限电令迫使许多工厂停工，拖累了中国的工业产出。
朝鲜迫切需要外汇，但根据联合国安理会第2371号决议，煤碳出口在2017年被禁止，该决议旨在压制朝鲜用于核武器项目的资金来源。
来自朝鲜西北部平安北道的一名贸易官员告诉本台韩语组，走私煤碳的贸易公司有政府组织作为后台。
报道引述这位消息人士说：“第39办公室下属的锦江管理局贸易公司的船只正在从龙川郡的金洪码头装载煤碳，并将其出口到中国。”属于最高机密的“第39办公室”负责监督领导人金正恩的专项资金和外汇。
消息人士说：“但这些煤不是直接运往中国港口，而是在西海的开放水域被转移到一艘中国船只上。”他使用的是韩国对黄海的称呼。
据消息人士称，船上交收有助于走私者躲避美国对朝鲜船只的卫星图像监控。
这位要求匿名的消息人士说：“他们等到天黑了才让船出发。如果他们能在黑暗的海面上航行，而不在船上开太多的大灯，他们就不会被卫星网络发现。”“锦江管理局贸易公司的船只几十年来一直在西海上向中国出口矿物和渔业产品，所以他们在没有明亮灯光的情况下操作船只并不困难。”
据消息人士称，朝鲜的煤碳价格低廉，质量高，因此许多中国贸易公司都在尽可能多地购买。
据消息人士称，这些煤每吨可以卖到50-60美元，锦江公司的每艘船可以装载1000至2000吨，比中国在国际市场上获得煤碳的每吨200美元便宜得多。
该消息人士又指：“由于每隔四五天就有两到三艘船出发，我们认为他们每次会转运3000到5000吨的煤碳。”
与中国丹东隔鸭绿江相望的平安北道新义州市的一位消息人士告诉本台，龙川县也有国家安全部下属的船只，这些船只能够直接向中国港口出口煤碳。
第二个消息来源说：“他们用较小的、较轻便的船只出口煤碳，这些船只只可以装载大约100至500吨，因此，即使他们在光天化日之下装载煤碳⋯⋯也不会被卫星发现⋯⋯因为它看起来像一艘较普通的船只。”“这些船⋯⋯装满了煤，启程前往中国，两天后返回。”“如果五艘船每艘运输100吨煤，那么他们每个月可以卖出1万多吨，从而赚取大量外汇。”
自2020年1月冠状病毒大流行开始以来，朝鲜与中国的陆地边界一直被关闭。
