本周初，国资会属下的中远海运控股联同其持15%股权的上海上市公司上港集团，宣布以每股溢价逾三成收购前行政长官董建华家族的东方海外，涉资逾492亿元。倘若交易顺利完成，董建华家族估计可以套现逾330亿元。
老懵董出售家族资产的传闻年初已在市场上流传，有关方面多番否认，但东方海外的股价却由30元左右炒至近期的60元。今次中远海运突然宣布收购，涉及股价敏感消息，竟然毋须停牌，而新闻见报后股价飙升10多元的东方海外高开后即见短线获利的沽盘涌现，摆明有内幕买卖之嫌。
奇怪的是，一众财经演员固然噤若寒蝉，证监会和港交所也视若无睹，没有采取相应行动。如斯明目张胆利用资讯不对称谋财，只会令人质疑事涉国企和权贵，所有监管机构和传媒舆论顿成无牙老虎，齐齐失声。香港的所谓国际金融中心，实已沦为红色资本操控的赌场，迟早走上大陆股市的旧路。
最诡异的是，翌日美国《华尔街日报》引述一名涉及交易的人士报道，董建华家族原本不想出卖家族资产，双方洽谈数月，一直纠缠于价钱问题，但最终北京施加政治压力促成交易，董家得到超乎合理市价的报酬，亦作出让步。
众所周知，习近平经已大权独揽，国资会完全由中央控制，没有习大大的首肯，交易不会批准，所以有理由相信，是中央指令收购东方海外。如果单纯是经济理由，旨在壮大国企中远海运规模，与马士基等巨无霸争一日之长短，恐怕并不充份，因为连《大公报》的社评亦明言全球贸易有暗涌，航运业难言复苏，加上中国倡议“一带一路”，一旦铁路陆运成功，以及空运更加便捷，航运的前景实在有限。故此，交易的背后，实不排除有政治考虑。
红色资本全面进占香港
政治上的考虑，结合习近平最近亲临香港多番软硬兼施发言，并传闻在闭门会见中企巨头及中联办时，狠批西环干预特区政府管治，可以确信“中央治港”已经取代“西环治港”；而回归以来一直指点江山、多番造王的老懵董，已被习核心列为不受欢迎人物，勒令要功成身退，不得干预以林郑月娥为首的特区政府管治。中央愿以溢价三成收购物无所值的东方海外是敬酒，一如当年用政协副主席的职衔，换取老懵董“脚痛”下台。如果敬酒不吃，恐怕就要喝罚酒。地产霸权之一郭炳江及曾荫权、许仕仁前车可鉴，大奸若忠、大智若愚的董建华，又岂会不知所取舍？
其实，十九大前夕，中共权斗白热化，背后的红色资本财团重新分化和组合频仍，多个红色财团如安邦、明天、海航、万达、复星、腾讯、恒大等都有不寻常的消息和变动，中远海运高价鲸吞东方海外，并非例外，反映不管十九大权斗最终谁胜谁负，红色官僚资本全面进占香港，买起所有重要资产，已是不可逆转的趋势，只会陆续有来。
政治是经济的集中表现。红色资本既然买起香港，“一国两制”的经济基础经已变更，上层建筑的政权全面赤化，也就势所难免，指日可待。奢言团结本土资本家搞港独的所谓政治评论家，不是痴人说梦，就是连本行的经济学也不懂，名副其实是废话连篇。
