一地两检方案果然是不出所料的“丧权辱港”，西九总站“内地口岸区”将全面实施内地法律。换言之，高铁乘客在西九总站办理出境手续后，就已踏入“中国境内”，一切行为都受中国法律约束。中国法律既模糊也严苛，港人日常的普遍言行极易误堕法网，只不过中共当局不一定认真执法，而高呼平反六四口号固然犯法，浏览Facebook也可能惹上官非。
从宣布方案的记者会开始，三位高官一再被追问内地口岸区内能否上Facebook，而政府在17小时内竟有三个不同答案。在记者会上，袁国强指他也“不知道答案”；晚上，政府新闻处在网上刊出“一地两检Q&A”，称使用Facebook“须根据内地法律处理”；翌日在电台节目再被问及此问题，袁国强称“要跟进”，陈帆则预料“用本地SIM卡”即可上Facebook，意指毋须翻墙，内地防火墙亦不适用于高铁总站内。
谁对谁错呢？港府其实没提供确切答案。袁国强最“缩骨”，不表明态度；新闻处很官腔，总之要遵守内地法律，内地法律如何就要你们自己查看；陈帆则是“赖醒”，以为没翻墙就没问题。
事实上，根据中国公安部《计算机信息网络国际联网安全保护管理办法》，任何单位和个人不得利用国际联网制作、复制、查阅和传播以下信息：煽动颠覆国家政权，推翻社会主义制度；煽动分裂国家、破坏国家统一；煽动民族仇恨、民族歧视，破坏民族团结；揑造或者歪曲事实，散布谣言，扰乱社会秩序；损害国家机关信誉。违者，轻则罚款五千元以下，重则被追究刑责。换言之，只要你登录fb、Twitter、Instagram等“反动网站”，就有机会触犯这些条例，问题在于他们是否执法而已。
可以说，这是芸芸通关安排选项（两地两检、车上检、北南行分站一地两检等）中，对香港冲击最大的。即使“一地两检”也有不同选择，从最有利香港的深圳湾模式，到最不利香港的这个“内地口岸区”。政府在文件中列出英美等国也有一地两检，以示并非新鲜事，叫市民毋须担心。实际上，这些一地两检对他国人员的执法权有很大限制，更不像西九那样划出口岸区去执行外国法律。本港学者梁启智曾撰文解释。
北京要香港迈向一国一制
以英法海峡隧道为例，从伦敦往巴黎，在伦敦上车前完成英法两国通关手续；从巴黎往伦敦时，在巴黎上车前完成英法两国通关手续。不是把所有手续放在一个国家完成（有点像港九直通车的两地两检通关模式），协议虽授权英法人员在对方境内办理出入境手续，但“当有罪行于两国之一发生时，包括于通道内直至边界为止，该国将拥有管辖权”。
另外，美国也跟六国签订机场清关协议，派驻执法人员到上述国家的十五个机场，替前往美国的旅客办理入境及边检手续，但权力仅限于清关及拒绝登机而没逮捕权。这些安排跟西九的一地两检相差十万八千里。
说到底，北京处理香港问题时越来越强势，也越来越不在意港人反应。一地两检就是他们展示要香港迈向一国一制的决心，港人接受此安排还好，不接受的话他们将输打赢要，不惜再次释法去捍卫他们认定的“权力”。一地两检是一国两制试金石，反映的正是两地关系巨大变化，香港政治空间从此再被压缩了！
