从2013年中共政府倡议并主导所谓的“丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路”（一带一路）（Belt and Road Initiative）跨国经济带，到2014年开始实施，再到如今，七年已经过去了。七年之间，国际社会对中共这个涵盖历史上的“丝绸之路”和“海上丝绸之路”行经的、连接大陆、中亚、北亚和西亚、印度洋沿岸、地中海沿岸、南美洲、大西洋地区国家的庞大计划，有了更加清楚的认识。在世界局势日渐纷乱、中共政权风雨飘摇之际，中共的这个计划不仅自身陷入泥潭、后继无力，其狼子野心和背后的动机，也日益显示了出来。国际社会对中共的一带一路究竟是什么，中共搞一带一路的目的是什么，都有了清醒的认识。随之而来的问题是，各国目前提出的对抗一带一路的目标，和对抗的方法，是否会真的有效，真正有效和正确方法，又是什么？
一带一路的“一带”（丝绸之路经济带），从中国大陆出发，沿着陆上丝绸之路，经中亚、俄罗斯到欧洲。中共表面的目的是与沿线国家及地区发展新的经济合作，加强沿路的基础建设。但中共真正的动力，是消化中国大陆过剩的产能与劳动力，带动西部的开发，并确保大陆的能源供给。中共的“一带”还有地缘政治和安全上的原因。
“上海合作组织”中的大陆、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦，都在丝绸之路之上。上合的五个观察员国及三个对话伙伴，也在丝绸之路沿线。换句话说，中共实际上是在利用经济和利益，来巩固和加强原本是安全条约的上合组织。一带一路的“一路”（21世纪海上丝绸之路），则是为了深化中国大陆与东盟的合作，加强中国在南海和印度洋的存在。截至2021年3月，中国已经与141个国家和31个国际组织签署了200份关于“一带一路”合作文件。
与一带一路配套和提供资金的“丝路基金”，最开始由中共政府出资400亿美元，为项目的基建、开发、和产业合作提供融资。2017年，中共再向该基金增资时，就不是美元了，而是1000亿人民币。推动一带一路的同时，中共也推动筹建亚洲基础设施投资银行。2014年10月，中共、印度、新加坡等21国在北京正式签署《筹建亚投行备忘录》。2015年3月，英国成为第一个表达加入亚投行创始成员国意向的西方国家。随后，法国、意大利、德国也表态跟进。美国和日本则自始至终的拒绝加入一带一路。
随着一带一路的展开，中共与巴基斯坦首先开展了一系列的大型工程，成为一带一路的枢纽和旗舰。中巴经济走廊长达3000公里，投资460亿美元。习近平访问巴基斯坦期间，中巴签署了51个项目的合作协议和备忘录。中共还投资500亿美元，在巴基斯坦印度河流域建设5个水库和水电站，电能占巴基斯坦全国水电总量的三分之二。中巴还积极推动瓜达尔-新疆公路走廊的建设，让中共有了直接通向印度洋的出海口。之后，2018年1月，巴基斯坦央行宣布中国大陆和巴基斯坦之间的双边贸易可以通过人民币进行结算，放弃美元结算，开启用人民币替代美元在项目中的融资，也使得中共的外汇压力大大减少。
中共为了提高其在东欧地区能源领域的影响力，牵头在东南欧地区开展了港口、公路、铁路、发电站等基础设施建设，也通过中资商业银行向有关项目放贷。中国将希腊的比雷埃夫斯港作为中心，承接从“一带一路”沿线发出的海陆联运货物，以构建“巴尔干丝绸之路”。中国还打算在捷克、匈牙利、波兰、保加利亚、罗马尼亚等东欧国家大力投资能源项目。
面向欧洲，中共启动了国际联运列车——中欧班列，以加强与欧洲国家的商业和贸易联络。联运列车从中国西安、重庆、郑州、成都等28个中国城市地到达米兰、莫斯科、明斯克、汉堡等欧洲11个国家的29座城市。中共强调，中欧班列的运行时间比海运节省四分之三，价格约为航空的五分之一，但刻意掩盖了中欧班列虽然比海运节省时间、比航空节省价钱，但远远比不上海运的价格、和航空运输的效率，这样明显的局限。
中共对欧盟各国，本来想以各个击破的方式突破，但德国、法国、西班牙和英国对“一带一路”展示“很高的团结度”，欧盟相信可以展示其共同的立场、通过集体形式签署“一带一路”合作备忘录，而不让中共以双边形式（欧盟各国和中国分别签署）与中方合作。欧盟对中共的野心的防备，早在2019年就显示出来了。
中共的野心和野蛮、霸道的心态，在该计划与印度洋国家对接时，充分的显示了出来。中共主导了在斯里兰卡汉班托塔建立海港的计划，港口一期工程于2010年11月开工，营建费用为3.61亿美元，中国进出口银行出资85%，租借为期99年。但后来，由于斯里兰卡政府无力偿还债务，根据这份有效期长达99年的租约，斯里兰卡正式将汉班托塔港移交给中国。中共的贪婪和实施控制的真面目，让全世界震惊并猛醒。
中共的一带一路与东南亚国家的对接，也遇到了阻力。此前，中国政府积极推动区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的谈判，以加强与东南亚国家的经贸联系。一带一路实施后，中共寻求建设“泛亚铁路”用以沟通中国与东南亚各国。但东南亚各国对中共的疑虑和不满，从中泰铁路、缅甸的莱比塘铜矿、斯里兰卡的汉班托塔港等项目中，都体现了出来。各国领导人对中共心存疑虑，导致合同不断被推翻、重新谈判。
中国和泰国之间840公里的高速铁路项目于2015年9月签署；中国和老挝的铁路项目，从云南省会昆明至老挝首都万象418公里的高铁，2015年10月签署；中国铁路总公司和印尼维卡公司签署协议，组建合资公司负责建设和运营雅万高铁项目，2015年11月签署。在老挝段的磨万铁路，则计划于2021年12月通车。2017年8月，中国参与建设马来西亚东海岸铁路与西海岸新隆高铁，但2018年马哈蒂尔当选马来西亚首相后，推翻了该铁路项目，宣布重新谈判。马哈蒂尔还于当年5月宣布将取消新隆高铁项目。2018年9月，马哈蒂尔决定，取消三个中资石油与天然气输送管道工程，总价约28亿美元。
中共推行一带一路的目的，从最早的拓宽中国的外贸市场、输出过剩产能、输出中共的基建模式、输出失业、获取稳定能源供应，逐渐扩展到占领战略要地、构建地缘政治联盟、联合欧洲对抗美国、输出共产主义意识形态、最后到向全世界推动共产主义的专制统治，这样一个全面而又兼具政治、经济、军事多重目的的综合项目。一带一路在非洲签约46个国家，在亚洲卷入38个国家，在欧洲涉及27个国家，在大洋洲包括12个国家，在中南美洲也囊括了19个国家。但正如美国企业研究所常驻学者史剑道（Derek Scissors）所示，习近平的“一带一路”计划已受到中国大陆外汇储备大幅下降的阻碍；中国大陆庞大的债务也给经济带来沉重的负担。
中共推广一带一路倡议的目的，是在全球事务中迈向主导的地位，建立以中国大陆为中心的贸易网路，意在推动“全球化”的进程，也意在对抗以美国为首的西方资本主义国家对世界经济的控制，并试图以中共“世界工厂”的地位，构建新的国际贸易和经济体系。中共否认一带一路为“中国版马歇尔计划”的说法，因为它根本不具有马歇尔计划援助欧洲、对抗共产主义的初衷。中共成功的说服了英国加入该计划，因为它迎合了英国因退出欧盟单一市场后、英国对外贸易的不确定性为英国经济带来的担忧。
美国反对中共的一带一路计划，因为它显然试图把美国的势力从西太平洋赶走。中华民国国防部发表的研究报告说，“一带一路”明显是针对美国在太平洋的局势，战略上也会令台湾边缘化。印度官方已经表示，因为中巴经济走廊会穿越巴控克什米尔（巴基斯坦实际控制区），这项计划会影响到印度在克什米尔一带的利益和领土主张。印度拒绝参与2017年5月14日的“一带一路国际合作高峰论坛”，印度还警告其它国家参与这个计划的“无法承受的债务负担”。美国“华盛顿全球发展中心”2018年的报告显示，参与“一带一路”项目的68个国家，23个已经债台高筑，另外8个则有债台高筑的风险。德国科隆经济研究所（IW）认为，“一带一路”不仅给开发中国家带来巨大债务负担，对中国自身也构成很大的金融压力。
国际社会对抗中共一带一路的正确方法是什么、各国对抗一带一路的方法是否有效呢？
印度提出了所谓的“季风计划”、“香料之路”试图与中共对抗；美国酝酿的“民主版一带一路”计划—拜登政府的新提议，则遭到中国网民的嘲讽；英美将打造的全球计划，旨在对抗中共的一带一路；美日也计划在印太制定替代方案，来制衡一带一路。
美国和日本制定的计划，是支持在印太地区和其它地区发展、包括5G网络和氢能在内的高质量基础设施，以制衡中共的“一带一路”倡议。两国通过为企业制定明确的框架，希望能赢得该地区各国的信任，并在与中共在争夺印太地区影响力的竞争中取得优势。美日希望这份高质量的基础设施指南，加上采购标准和维护规则，可以最大限度的降低技术泄漏的风险，并打败中共。澳洲也希望加入，成立澳、日、美三国的合作项目，推动印太地区的稳定和繁荣。
今年三月底，当美国、英国、欧盟和加拿大就新疆侵犯人权问题对中共官员实施制裁之后，中共对欧盟、英国、加拿大和美国进行了“反制裁”。这一荒谬的反击，惹恼了英美等国，在西方与中共的紧张局势升级之际，美英领袖表示，要联合民主国家发起一项倡议，抗衡中共的“一带一路”计划。抗衡计划的细节还没有出炉，但英国首相约翰逊在和拜登的电话会议上，同意双方向这项倡议提供数亿英镑的支持。英国可能考虑把驱逐中共间谍，也列在计划之中。
中共智囊最近一段时间以来，建议中共当局利用疫情和“一带一路”，来“收割美元霸权”，“争当世界中心”。甚至利用疫情和“一带一路”来推动人民币国际化，来取代“美国梦”。由此可见，国际社会全面对抗中共，彻底清除中共“一带一路”的影响，并进一步解体中共，消除其对世界各国、国际经济和贸易秩序、乃至世界和平和稳定的危险因素——中共政权，已经刻不容缓！
具体的说来，美国和日本的反制计划，只偏向于5G的技术层面和新能源建设，但这并不足以阻挡中共的华为在这一领域的攻城掠地。美国和日本有能力和技术，可以利用星链计划之类的卫星技术，直接占领新的5G甚至6G的标准和设施，把中共远远的甩在后面。印度的“季风计划”和“香料之路”，缺乏足够的牙齿和力度，最多能减缓中共在巴基斯坦的冲击，而不能对中共构成致命威胁。印度必须更加积极的加入美国倡导的印太联盟，全方位的对中共发起全面冲击，并放弃对俄罗斯武器的依赖，全面融入西方，成为新国际贸易体系的市场和推手。英国的计划把国家安全纳入考量，值得称道。英美各国除了应该在新疆、香港问题上继续对中共施压，还应更加积极的提升台湾的地位和力量，让自由的中国成为专制中共的克星。
美国及其盟国还必须更加深入的在武汉瘟疫和病毒的问题上追责中共，甚至推动索赔，让中共政权彻底破产。至于从经济上让中共破产，使之不能以投资和资金作为诱饵吸引各国加入一带一路、背上沉重负担，还有待于美国政府能继续川普时代斩断中共经济黑手的国策，继续在关税、贸易、技术、和人权的所有领域，向中共强力施压，才能釜底抽薪，最后导致中共政权的崩溃，从而结束一带一路的荒唐，也减轻中国人民的负担。
