大陆仿效西方共享单车，实验几年之后，已经无法实行，各城市出现非常可怕的“单车坟场”。“共享”企业家家倒闭，弃置的单车，超过二千万辆。
有大陆民间摄影家向单车坟场，高空俯拍，千万辆单车垃圾堆积，颜色线条，形成另类的图案“美学”。
大陆有专家学者指出：共享单车在中国，人人白拿了不还，骑完一程，当做垃圾就地一丢，全冇公德心，这是中国人质素自私低劣的又一活例。
共享单车在英国和欧洲盛行，为何有人认为，此一舶来品的行业可以输入中国？正如西方的议会民主自由人权，共享单车，当然，在中国人社会推行，一定仆街。
首先，在毛泽东江青时代，红色中国各大小城市，交通就是一片单车海洋。对于中国人，用自行车就是贫穷的象征，别无其他。单位下班，男女干部、中学教师、工厂工程人员，各自取回自己的自行车去市场买菜：自行车头倒挂一只活鸡、自行车系一只堆满大白菜的篮子。上海、北京、广州，大陆人民骑自行车的时代，街头都装着大喇叭，报道尼克逊即将访华、毛主席批林批孔最新指示、邓小平疯狂抗拒教育革命推行修正主义路线之罪恶、粮票、布票、样板戏“杜鹃山”。当美帝国主义日薄西山，中国人民的幸福日子，就是从自行车的两只转动的车轮，奔向共产主义的路上，像一首动人心的颂歌，源源不绝旋流出来的。
四十年“改革开放”，当初鼓励“乡镇企业”，就是开放个体户自行私营单车修理：为过路的自行车轮胎打气、单车炼加点油、换一个单车铃子，收取人民币一角几分。好不容易先富起来，连大陆留学生也在加拿大用法拉利的豪华汽车长蛇阵、按响喇叭来打倒港独，硬生生回去骑脚踏车的苦日子，是开玩笑吧？
正如非洲刚果，若有一天因一带一路改善了生活，人民住进了豪华公寓，用遥控器看“战狼”，楼下就是超级市场和餐厅，到了二〇五〇年，你怎样叫刚果人民从头在城市的广场，拉家带小用尖矛和利刀亲手屠宰掉一千头活猪？
共享单车，斯德哥尔摩和哥本哈根可以，虽然有一个“共”字，共产党统治的中国就是不可。亦非关民族质素，而是整个概念的marketing完全无法成立。西方价值观，确也许有许多不能凭“人有多大胆、地有多大产”的一股蛮劲就可以照搬的。恢复人民公社大锅饭无妨，共了七十年，还单车共享？当哲古华拉南美洲浪漫电单车之旅，中国知青都只凭一双腿上山下乡啦。
