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“家长”太偏心 外企疲惫招架

奥地利广播电台关注到在华外企的处境,其网站发表的一篇文章指出,这些公司在中国受到不公待遇,欧洲公司为了落实法规,建污水处理设备的时候,本土工厂却将废水排到河流中。《世界报》则将目光投向难民偷渡问题,指出大批难民经地中海偷渡到欧洲,他们乘坐的一些充气船来自中国。

奥地利广播电台(ORF)注意到欧盟商会发布的一项调查,有500家企业参与了这项研究。结果表明,较之前相比,在中国的欧洲企业挫折感更大。前欧盟驻华商会主席武特克(Jörg Wuttke)指出,问题包括,似乎只有外国企业须遵守中国严格的环境法。武特克前不久卸任商会主席一职,他依旧是德国化学集团巴斯夫在中国的负责人。武特克指出:“中国有全球最好的环境保护法。在欧洲公司为了落实法规,建设符合中国标准的污水处理设备之时,我们看到,相邻的本土工厂将废水排到河流中。国家监督部门的官员每年都来查3、4次,这里那里,测量所有的东西,中国企业却没有受到这样的监管。”

题目为“欧洲公司在中国不易”(Europäische Firmen haben es in China schwer)的文章指出:“61%受访企业有着相似的经历。这种不公平待增加了欧洲公司的成本。”

作者Ruth Hutsteiner接着写道,为了在机器人、环境技术和电动汽车领域更具创新性,并跻身进入世界顶尖水平,中方也在欧洲注入了大量的资金,其中不乏中国政府的高额补贴。文章举出数据:“欧盟商会统计显示,2016年中国投资额达到350亿欧元,较前一年增长77%。”武特克认为,中国国企的投资既带来了资金,也带来了问题。他提出警告,这种做法可以让电动汽车或是机器人的技术知识轻易转移到中国。

武特克举例指出近几年风能和太阳能技术领域出现的变化,现在最大的太阳能电池板和风机生产厂家都在中国,他说,仅在15年内就完成了这种发展。

人贩网购中国充气船

“这是高利润的黑心买卖:欧盟数据显示,仅在利比亚,人贩去年赚了至少16亿美元。”《世界报》的一篇文章开头这样写道。文章记者指出,为了打击蛇头网络,欧洲推出了派遣军队等多种举措,但效果有限:“7月份,欧盟外长推出新措施:限制向利比亚出口可用于运输移民的充气艇和舷外发动机。”

作者Christoph B. Schiltz指出,这种尝试却几乎不会给蛇头带来影响,现在他们越来越多地在中国订购充气船,这些商品价格便宜。就在不久前,中国电商阿里巴巴平台上可以看到标明是“优质难民艇”的商品,现在这种广告已经消失。文章写道:“网站'中东之眼'(Middle East Eye)报道,在非政府组织提出抗议后,这种现象一再发生,广告会短暂消失,之后在其他的地方又会重新出现。”

题目为“阿里巴巴将难民船卖给人贩”(Alibaba verkauft Flüchtlingsboote an Schmuggler)的文章写道,充气船每艘800美元起价,基本设备包括一个脚踏充气泵、一个修补工具包、坐垫和几只划桨。救生衣、遮阳篷、电动充气泵和锚要额外付款。这些船显然经过马耳他和土耳其抵达利比亚。

欧盟民政事务专员阿夫拉莫普洛斯(Dimitris Avramopoulos)向《世界报》表示,这不仅仅涉及到打击人贩网络,也要考虑切断他们的供应链,他说:“这不仅是一个欧洲问题,我们需要所有的合作伙伴。鉴于一些蛇头使用的充气船,有些是在中国活跃的公司生产的,中国可以在更好地遏制地中海人贩网络方面向欧盟提供支持。”

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