日本的三菱自动车工业株式会社举行记者会，对该公司的两款汽车油耗造假道歉。造假的消息传出后，该公司股价下跌了15%。
油耗数据造假的车种包括了该公司的“eK Wagon”与“eK Space”以及为尼桑（日产）代工生产的“DAYZ”和“DAYZ ROOX”。
涉及此一造假丑闻的车辆数目，前者为157000辆、后者为468000辆，这两个排气量600cc的轻型车款都只有在日本国内正式发售。
该公司表示，其也将调查销售到海外的三菱汽车是否也涉及油耗造假。
三菱自动车工业株式会社的高层在东京举行的记者会上向社会大众鞠躬道歉，社长（董事长）相川哲郎虽然表示不知情，但是说“觉得自己应该负责”。
目前油耗造假的问题已经通报日本国土交通省，前述的4个车款也被下令停产。
来自日本的报道说，三菱汽车在复检的时候发现2013年之后生产的上述车款，油耗数据与向政府提报的数据相差了5%到10%。
三菱汽车宣布邀请了外部的专家组成委员会调查这次的丑闻，该公司是日本第6大汽车制造商，去年销售车辆的数目为241000辆，比前一年少了45000辆。
股价大跌
而该公司股票周三（4月20日）收盘价也下跌了131日元，是12年来单日最大跌幅。
2000年，三菱汽车涉嫌隐瞒生产的车辆设计有缺陷，却未被召回。该公司汽车2002年又发生致命车祸，最终被调查部门发现隐瞒问题，但也没有宣布召回瑕疵车辆检修。
上述事件导致当时公司数名高层因业务过失被逮捕起诉并被判刑。
去年，德国的大众汽车（福斯汽车）因为旗下柴油车辆排气数据造假。除了召回大批车辆检修，该公司还面临巨额罚款的可能性。
2014年韩国的现代汽车及其合作企业起亚汽车，因为“夸大油耗数据”而同意向美国主管部门支付3.5亿美元的罚款，并且赔偿车主损失。
