随着全球原油供应继续增加，市场将面临另外一个挑战：储油设施不够用了。
闲置的储油设施已经所剩无几，而随着原油供应的增加，很快将有更多原油被投放到市场，这将给已经跌至七年低点的油价带来进一步压力。
西欧的储油设施已经使用了97%。而在美国，原油储存规模也达到了80多年来的最高水平。据Citi Research的数据，在南非，全球最大的原油储存中心之一的萨尔达尼亚湾区的储油设施也已经注满。
地上储油设施已没有多少储油空间，交易员正越来越多地租用超大型油轮作为浮动储油罐。分析师称，鉴于目前的低油价，这是一种昂贵的储存方式。
经纪公司PVM的石油分析师巴尔加(Tamas Varga)称，当储存空间用尽后，就没有人预订了，也就不存在原油多头了。
咨询公司PIRA Energy Group估计，到2015年底，全球商业原油库存将比往年此时的通常水平多出5亿桶。
PIRA称，短期前景似乎更加悲观：陆上原油存储空间可能在2016年第一季度就会用尽。
这个问题在全球各地的油库都有所体现。国际能源署(简称IEA)表示，在西得州中质油交易中心、俄克拉荷马州的库欣(Cushing)，原油存量已经超过了容量的80%。另据数据提供商Genscape透露，在全球最大的石油交易中心——由荷兰港口阿姆斯特丹、鹿特丹和比利时港口安特卫普组成的储油罐网络系统，原油存量比2014年相应周多出了620万桶。
一个大型储油罐可以容纳大约50万桶原油。全球的港口和工业区都可以见到这种储油罐庞大的圆柱形身影。
陆上存储空间的缩小促使投资者们将目光转向了石油的最后一个储存地：海上。总部设在伦敦的咨询公司Energy Aspects数据显示，交易员们已经租下了超级油轮，总容纳量超过3,000万桶（为2010年以来的最高水平）。
但是，海上存储更为昂贵，这又是一个让石油投资者头疼的问题。Energy Aspects估计，在油轮上存储一桶石油的成本大约为每月1.30美元/桶。在库欣储存一桶原油的成本约为0.40美元/桶。
根据法国兴业银行(Societe Generale SA)，只有布伦特原油价格跌至35美元/桶投资者才能从浮式储油中获益。
各公司一直试图保持、扩大美国等地的全球石油储备能力，中国也在持续建立自己的战略石油储备。IEA在报告中估计，2016年全球新增石油储备能力将达约2.3亿桶。
IEA表示，随着解除制裁后伊朗石油进入市场，明年石油库存预计将增加3亿桶。
这让许多投资者担心，膨胀的石油库存可能推动油价进一步下跌。
