近年来，“代购奶粉”在中国成为一桩热门生意，而各路“水货贩子”也纷纷看上了这笔买卖。瑞士《新苏黎世报》在线版近日刊登文章，对这一现象进行了一番剖析。
"中国人走私奶粉多过海洛因"，这是《法兰克福汇报》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）打出的令人颇觉"惊悚"的标题。文章开始，作者就对这一说法给出解释："如果从逮捕数量来看的话确实如此。官方消息称，到4月底为止已经有将近880人因为在香港和中国之间非法倒卖奶粉而被抓。而去年一整年因为运毒而遭到逮捕的人数还不到这个数字的一半，其中包括可卡因和海洛因走私贩各81名。"
"在红色中国当然也有奶粉可买，但许多消费者既不信任本土厂家，也不相信进口产品的标签，因为号称'品牌产品'的假货太多了。"文章接着写道，中国人对进口奶粉趋之若鹜的原因就是2008年爆发的"三聚氰胺丑闻"，"至少有22家厂商在奶制品中添加三聚氰胺，以制造"蛋白质含量高"的假象。数百名儿童因此患病，其中六人死亡。2011年再次在婴儿牛奶中发现有毒物质，2012年甚至发现了水银成分。"
来自中国的"购买狂潮"让香港、德国等地的奶粉市场出现供应紧张，各大国际知名厂商的产品供不应求。而相形之下，中国企业则遭到了无情的惩罚。《法兰克福汇报》文章写道，"外国人在（奶粉）生意兴旺中大赚一笔，（世界）五大生产商在（中国）市场的份额2012年首次超过一半，而遭受丑闻打击的国内供应商则痛苦不堪。来自内蒙古的蒙牛在这个不断增长的市场中的销量越来越少，2012年的业绩下滑16%。其竞争者伊利也好不到哪里去。"
推广电动汽车：不现实的目标？相对于"臭名昭著"的中国乳制品行业而言，中国的汽车业表现要好得多，尤其是在被视为"朝阳产业"的电动汽车领域。作为全球最大汽车业生产基地，同时也是最大新车销售市场，中国本应是电动汽车快速普及的理想地点。但电动汽车在中国的推广目前却似乎遇到了"瓶颈"。瑞士《新苏黎世报》（Neue Zürcher Zeitung）在线版周三（5月1日）发表文章质疑，中国的电动汽车推广目标是否"不太现实"？
文章作者认为，虽然在深圳等地电动汽车在出租车行业普遍得到接受，但主要原因是车队经营者可以通过自备强电流充电站来解决充电问题，而这对于私人消费者而言是一大障碍："并不完全充分的公共基础设施使得这种（对于电动汽车的）怀疑态度显得很有道理。即便大城市交通需求中，大部分是类似每天上下班这样的路途，基本符合电动汽车可以达到的行驶范围。但这也无济于事。大部分城市人口都住在高层建筑中，极少人有办法可以在晚上给汽车'加电'。"
