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多国停飞波音737MAX8 FAA发布继续适航通知

在波音737MAX8机型五个月内发生两起致命事故后,一些国家的航空公司暂时停飞该款客机。同时,波音公司周一晚发表声明,将对该机型的软件系统进行升级。此前,美国联邦航空管理局FAA发布737MAX“继续适航通告”,并详列一些要求在4月前完成的“设计更改”。

在埃塞俄比亚航空一架波音737MAX8客机3月11日坠毁,造成机上157人遇难后,中国、印尼和埃塞俄比亚对约100架该机型客机暂时停飞。随后,新加坡、澳大利亚墨西哥也下令暂停飞行该款客机。而澳大利亚维珍航空则表示可能会对该飞机的采购进行评估。

目前全球有387架该型号的飞机在服役。MAX8机型是波音737的变异,2017年才开始飞行服务,是目前全球销量最好的现代客机,引擎发动机功能更大但油耗更小。目前该机型的订单有4661架,MAX8将成为全球航空公司未来几十年的主力客机。

埃塞俄比亚航空公司的坠机是波音737MAX8客机半年内第二次事故。去年10月,印尼狮航一架同款客机失事,造成机上189人遇难。

路透社报道,作为全球最大飞机制造商的波音公司的股票星期一跌降5%,市值损失高达数以10亿美元计。

波音在周一晚的声明中表示,在狮航坠机后,一直为737MAX的控制软件优化,以让本已安全的飞机变得更加安全。软件升级将在未来几周之内推放在所有波音737 MAX客机上。

有影响力的美国联邦航空管理局FAA发布的针对737 MAX 8的继续适航通知,认为该机型可以飞行,不过已经命令波音公司在4月份前提交多项设计修改。所有这些修改都与机动特性增强系统(MCAS)有关,这是狮子航空空难事故调查的核心。

FAA还将查看波音公司更新飞行训练要求和机组手册的计划,以配合MCAS的设计修改。

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