狮航客机失事后救援现场，2018年10月29日Antara Foto/Handout/Basarnas via REUTERS
印尼廉价航空狮子航空（Lion Air）737 MAX客机10月29号失事坠海，机上189人全数遇难后，印尼当局周三（11月28号）公布初步调查报告指出，狮航必须改善飞航安全并加强记录飞机维修工作。
印尼国家运输安全委员会公布首份调查报告指出，客机在准备起飞时已出现技术问题。已找到的飞航资料纪录器（黑盒子）数据显示，当客机起飞后11分钟内飞机机头自动下垂超过20多次，显然是由于自动系统接受到错误的侦测数据导致机头持续自动下垂。机师一直试图将自动下降的机头拉高，但抢救无效，“人机互斗”直到飞机起飞11分钟后失去控制坠毁。黑盒子资料显示，当飞机在爬升至3000多英呎后，飞机一直不稳定地上下升降，无法有效维持高度。
印尼国家运输安全委员会公布的初步调查报告，但没有指出失事的确切原因，称最终调查报告不太可能在明年之前公布。
但调查人员提到，尽管狮航过去多次都没有解决这架客机的空速表问题，他们还是继续让客机载客飞行。
调查人员曾指出，这架客机的空速表与攻角感测器存在问题，波音公司因此还发布特别公告，告诉机师遇到相同状况时该如何应对。
失事客机当地时间10月29日6时20分从雅加达起飞，前往邦加勿里洞省首府槟港，但在起飞13分钟后与地面失去联系。飞机随后被确认坠海。机上共有181名乘客和8名机组人员。
狮子航空公司是印尼私营航空公司，以执飞廉价航班为主，是印尼最大的航空公司之一。
