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中国施压美航空公司 限期配合“反分裂主义”

(博谈网记者苏智敏报道)继万豪国际集团、达美航空和服饰连锁店ZARA等国际公司因将“港澳台藏”列为国家而被迫向中国道歉后,中国当局再次对外国企业伸长了手臂。据美国杂志《外交政策》(Foreign Policy)4月27日报道,中国民航局向联合航空公司和美国航空公司发信警告,要求公司修正所有将台、港、澳称为国家的标示。

又伸手到外企

无论是联合航空(United Airlines)或美国航空(American Airlines),其官网在标示“台湾”(Taiwan)时,皆没有附注“中国”(China)等字眼。这已挑动了中国极为敏感的“反分裂”神经。

在持续高举“反分裂主义”大旗下,中国民航局日前去信施压联航和美航,要求两家航空公司在其全球业务上,应遵守中国对“反分裂主义”的政策,移除所有将台湾、香港、澳门等独立于中国以外的相关条目。

美国杂志《外交政策》引述知情人士消息,指中国民航局的信函措词极为强硬,内容表明航空公司所有公开的资讯都必须遵守“中国法律”,并要求两家航空公司在指定期限内,将台湾、香港、澳门列为国家的情况修正,否则将向“相关的网络安全当局”告知有关情况,拟定惩处。

美国航空公司发言人证实此事,称该公司收到有关信件并正在对其进行审查。美国联合航空公司则暂时未有回应。

对于中国当局再次伸长手臂,美国国务院发言人向《外交政策》表示:“我们反对中国政府对包含航空公司在内的美国企业,针对如何设置网站供消费者使用有所指使。”发言人又称,虽然美国希望和中国建立良好的航空往来关系,但若有必要,会考虑采取适当行动来应对中国屡屡介入美国企业这类不公平的行为。

最敏感的红线

《外交政策》指出,中国对美国航空公司的要求是北京方面越来越强硬的一项行动之一,该行动旨在使外国公司,包括其在中国境外的运营符合共产党的官方立场。通过威胁拒绝进入其庞大的市场,中国利用经济杠杆来实现外交政策目标。

这方面,德国汽车公司奔驰是一个极佳的案例。奔驰今年在中国民众须要使用翻墙软件才能拜访的社交网站推特上,发表引用达赖喇嘛名言的宣传图文后,隔日立即删文并发表道歉声明。当时,中国官媒人民网在批评奔驰的文章中强调,奔驰2017年在中国市场交付了超过60万台新车,创造该公司于全球范围在单一市场中的销量纪录,指责奔驰在中国市场捞金,却伤害中国人民的感情。

在奔驰之前,万豪集团、ZARA、达美航空等多间企业因将台湾、香港、澳门、西藏列为“国家”,遭到中国官媒及中国网友挞伐而被迫道歉。万豪还为此宣布自我整改,甚至开除“惹祸”员工。

《外交政策》的报导又称,台湾的地位是中国最为一贯和敏感的红线之一。在中国,一旦被政府发现做出“分裂主义”的言行,例如偶然使用以不同颜色标示台湾与中国的地图,都可能导致严重的法律、政治后果,包括罚金、公开谴责、甚至得入狱服刑。

该杂志报导提的一个例子是今年3月曼布克国际奖(Man Booker International Prize)在中国驻英大使馆的施压下,将入围该奖项的台湾小说家吴明益的国籍标示为“台湾,中国”(Taiwan,China)。在吴明益本人和国际社会强烈抗议之后,曼布克国际奖才将吴的所属地改回“台湾”,但将该字段称为“国家/属地”(country/territory)。

最新的一个例子发生在4月28日,台湾代表团和中国当天皆出席参加在约旦的国际文化展览活动,但因中国当局施压,约旦主办单位要求台方撤下中华民国国旗。

一名在场的台湾中文教师在脸书上还原此事件,指约旦主办单位称“应中国要求”,来到台湾摊位扯下中华民国国旗,并在拉扯中一度将国旗践踏脚下,有关主办人员甚至说“不照办会被他们杀掉”。之后,中国展方人员也到台湾摊位前叫嚣,不只扯掉墙面上的大国旗,也要求撤下桌面上摆放的小国旗。

该名教师气愤不平的表示:“你们撤得了旗帜,撤不了我身为台湾人的决心”。台湾外交部则在30日对此表达抗议与谴责,称中国外交官员伤害台湾人民,不会让中国变伟大。

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