你在这里

海航罕认出售部分资产 仍拥全球私人787飞机

海航首席执行官谭向东(左)近日接受访问,罕见承认将出售部分所购资产;2017年8月,海航曾获比利时颁发“王国皇冠”勋章。(吴亦桐下载自海航官网)

近期受到多个国家金融监管机构调查的海航,已经放缓海外收购的步伐,有迹象显示,海航境外豪购的背后可能出现财政问题,但海航依然坐拥全球唯一的波音787私人飞机。评论人士认为,海航海外并购有政治操作,利益集团在海外获利的同时,将国内融资风险留给百姓。

近两年在海外掀起并购潮的海航,近期相继受到瑞士、德国等多个金融监管机构的调查。海航首席执行官谭向东周三(12月6日)在大陆财经刋物“21世纪经济报道”出现,疑为消除负面新闻影响。

谭向东指海航遵循从党和政府政策,已经调整和放缓海外投资步伐,集团正在洽谈出售纽约、悉尼、香港等地的部分地产,一向大手笔购进项目的海航,罕见承认将出售一部分所购资产。

谭向东还刻意回应外界对海航财务紧张的猜测,强调公司现金流良好;贷款偿还率和利息偿还率全部为100%,未发生过一笔逾期未还的事件。

但据路透旗下媒体披露,海航正寻求将一笔高达30亿元人民币的贷款延期,这笔贷款用于海航收购瑞士航空配餐公司佳美集团(Gategroup),收购总金额为14亿瑞士法郎。

彭博社等媒体早在9月报道,海航今年初以35亿美元买下香港启德机场旧址的地皮,这笔巨额资金是海航向香港七间银行短期融资,在11月份到期,至少四间银行决定不再延期,且不再向海航提供地皮上的建筑贷款。据称与北京当局加强审查海航集团在国内的融资活动有关。

早前为在国内融资,海航发行两笔高利息的公司债券,11月初海航以接近9%的高息发售两笔短期债券,显示对资金的迫切需求。

国际信用评级机构标准普尔,日前已将海航信用评级,由“B+”下调至“B”。

但在海航面对种种财政问题时,传海航拥有的世界最豪华的波音787私人飞机,内里奢华的视频在网上曝光,据指这架飞机是集团主席和高端客户的空中座驾。购买这架飞机的成本大约21亿元人民币。

北京学者章立凡向本台表示,海航性质属于“党产”,加上传牵涉中共高层的利益,发展情况不能以正常的市场规则来衡量。海航早前大规模海外收购,不排除得到与有利益关系的中共高层支持;现时放缓收购,相信与形象滑落,以及政府加强外流资金管控有关。但因与中共高层的特殊利益关系,党国还在力保海航。

章立凡说︰海航是一个挂着私企牌子的党产,里面可能有高层的私人利益,它贷款融资受阻这个事儿,和整体形势变化有关。海航这个牌子已经不如以前好看了,受到广泛的质疑,它的发展的势头已经受阻了。(政府)整体上对于资金外流的宏观调控,现在可能也管到它了,此前它一直是逆势而上,肯定高层有人支持它。它们的负债率太高了,但它是一个巨大的财富聚宝盆,也不可能就说不用了。

今年8月,海航代持股份丑闻接连被踢爆,在美国的中国人权问责中心曾发起呼吁,要求西方国家调查海航境外活动与中共高层的关系。其主要发起人周锋锁再就海航问题接受本台访问,他认为海航一面在国内融资、一面在海外大肆购买。利益集团可以在海外获利,但将国内借货风险,留给了普通百姓。

周锋锁说︰海航肯定是有特权的,在中国严格控制外汇的情况下,它能够不断取得贷款在海外并购,说明它背后有很强烈的政治操作。一方面是白手套洗白,一方面是(中国)官僚资本登陆到自由世界的“特洛伊木马”。中国国企海航变成所谓的民间企业,又把这些钱洗到美国,因为它是靠高速借贷发展起来的,需要不停的借新债还旧债,它以非常高的利息来借债,受害人是普通老百姓。

本台记者特别关注到,海航首席执行官谭向东大夸海航发展稳健,但并未如实公布媒体早已公开的负债数字,至今年6月30日为止,海航负债数字高达5,910亿元人民币。

关键词: 
栏目: 

Theme by Danetsoft and Danang Probo Sayekti inspired by Maksimer