随着电动汽车迅速普及，私人交通的最后一个领域也在向环保替代能源开放。随着电池和电动引擎科技不断进步，一些生产厂商正在试验安静、容易维护，价格便宜的轻型电动飞机。
这是一架小型的汽油动力飞机起飞的声音。
汽油动力的飞机很吵，而且很贵。它们排放出有毒的气体。电动飞机更安静，更廉价，而且是零排放，同时更安全。
美国通用航空制造商协会的彼得·邦斯说：“如果你关心飞机的安全性，那么来看，电动引擎的可靠性要大大超过我们现有的传统的内燃引擎”。
电动飞机技术上唯一的缺陷是航程短，但是随着更好的电池出现，这个问题也会得到解决。
最著名的电动飞机是“阳光动力2号”，这个飞机装备了太阳能电池，完成了环球飞行。美国航空航天局也一直在试验电动推进器。商用公司已经在航空展上展示他们的电动飞机。
德国生产商西门子公司有一种轻型的两座飞机，甚至可以牵引滑翔机。
斯洛文尼亚蝙蝠飞机公司生产的“阿尔法电动”型飞机，有机上电脑，可以预测故障并切断有问题的电池块。
美国通用航空制造商协会的彼得·邦斯说：“现在人工智能的处理时间已经达到这样的水平，而且可以植入冗余设计，这样我们就可以提供非常安全，而且操作简单，极为可靠的交通工具”。
电池充电通常需要45分钟到2小时，飞行时间大约为半个小时，这使得电动飞机只适合训练。
还有一个障碍，那就是缺乏规定标准。这也是困扰自动驾驶汽车的问题。美国通用航空制造商协会正在努力就有关电动飞机的标准达成一致。
美国通用航空制造商协会的彼得·邦斯说：“这将成为国际接受的这类交通工具获得认证的标准，一些公司在一个国家研发，但希望他们的设计在世界各地得到认可和批准，统一的电动飞机标准对他们是一个很大的帮助。”
专家表示，电动飞机可能在5年内投入商业生产。
