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烫手山芋终于出手 哈恩机场交易完成

哈恩机场早年间曾是驻德美军的军用机场

德国莱法州内政部宣布,本周,州政府持有的哈恩机场82.5%股份已经正式售予来自中国海航集团,交易金额为151亿欧元。这笔交割完成后,海南航空集团正式成为了德国西南隅这座机场的控股方。

正式交割及相关的公证手续是在周三(8月9日)完成的。早在今年3月,海航集团就已经与德国莱法州政府签署了股权转让协议。在周三的最终手续完成之前,海航集团已经将151亿欧元的款项支付予州政府。该机场的另外17.5%的股份则属于黑森州政府,该州也计划将这部分股份出售。

今年7月31日,欧盟委员会已经为这笔交易“开绿灯”。按照欧盟的规定,政府对地方机场的补助只能持续到2024年。而收购者最终是否能够得到政府财政补助,还要视乎欧盟委员会的审核结果。按照欧委会的说法,获得补助的前提条件之一是收购方能够拿出“扎实的经营计划”,让哈恩机场在2024年3月之前扭亏为盈。莱法州内政部表示,在2024年之前,为哈恩机场运营提供的补助将高达2530万欧元,另有投资补助2260万欧元。

海航在表达收购意向后曾宣布,将每周分别增加三个客运和货运航班。但该集团并未明确表示收购后是否会进行裁员。

近年来,由于海航集团在全球大举扩张,收购对象中包括希尔顿酒店集团以及德意志银行。但今年海航集团连连遭遇负面消息的影响,首先是流亡海外的中国富豪郭文贵通过网络“爆料”引发强烈反响。郭文贵声称中共高层王岐山家人及其代理人持有海航大量股份,涉嫌贪腐。今年6月份,中国媒体又传出消息称,银监会要求各家银行排查包括万达、海航集团、复星、浙江罗森在内的多家企业的授信及风险分析。外界普遍认为,这意味着海航等集团从中国国内银行巨额贷款、在海外进行收购的模式被官方“叫停”。此外,美国银行也因为对于海航股权不透明等问题的担心,而决定暂停与海航的合作。而海航收购德意志银行的交易也引起了欧洲央行的关注。

莱法州政府曾“上当受骗”

哈恩机场地理位置偏僻,早年间曾是驻德美军的军用机场。冷战结束后,美军撤出,自此之后,地处偏僻的该机场就一直没有找到合适的商业模式。90年代末,莱法州政府接管了机场的经营权。而随着廉价航空Ryanair(瑞安航空)的兴起,机场的财务状况一度有所好转。然而,由于该机场既不通铁路、也不通高速公路,瑞安航空最近几年将不少航班转移到了其他机场。与此同时,一些货运航班也逐渐撤出了该地,法兰克福-哈恩机场的财政状况再次吃紧:2014年,机场亏损4000万欧元。在这一背景下,莱法州政府考虑将这座机场出售给私人经营者。

去年,莱法州曾打算将哈恩机场出售给一家不知名的中国企业“上海益谦贸易公司(SYT)”。然而,由于益谦公司没能按时支付一笔款项,以及众多媒体揭露了该公司的不少疑点,州政府在协议签署后紧急叫停这笔交易。

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