欺诈、违反环境法、阻挠调查——汽车制造商大众在一家法院承认犯有以上过失，并期待批准赔偿协议。
围绕操控尾气排放值丑闻，大众康采恩在美国的一家法院承认犯有多项过失。由此，大众首席法律专家多斯（Manfred Döss）代表大众向底特律主审法官考克斯（Sean Cox）证实了两月前与美国司法部达成的一项协议解决方案框架内所做出的认罪。
这样，总部位于德国沃尔夫斯堡（Wolfsburg）的这家康采恩承认了犯有欺诈、违反环境保护和进口法，以及阻挠调查等行为，并在刑事罪意义上承担在美国的责任。-这是使今年一月达成的一项协议解决办法能获批准的前提。当时，大众与美国司法部达成协议，接受缴纳28亿美元的惩罚，从而终止对操控大量柴油车尾气排放值行为的刑事调查。此外，今年1月，大众还承诺缴纳总额15亿美元的民事法意义上的罚款。
企业通过认错与美国司法机构达成庭外协议解决，并不多见。大众美国发言人表示，与美国政府达成的这一解决方案，反映出大众的坚定态度，即：决不原谅与本企业价值观背道而驰的错误。
等待法官裁决
考克斯法官将于4月21日宣布，是否同意大众与司法部之间达成的这一解决方案。在这一刑事司法案中，多名大众高管也受到起诉。一名直到2015年3月在美国负责环境问题的大众经理于今年1月被调查人员逮捕。他否认了对他提出的参与尾气丑闻的指控。此人有可能被判长期监禁。他的律师将力图在3月16日的听证中让他获得保释。
在大众共事多年的一名工程师从去年9月起便已与美调查人员合作。此人此前在受到刑事犯罪指控后已承认有罪。对他的审判将于5月3日做出。美国当局相信，其他被告目前在德国。这些人不会有被引渡的危险。
这样，大众与美国方面达成总额超过200亿美元的罚金协议，用于支付给客户、销售商、机构和各州。
2015年9月，大众首次承认，对在美国的数十万辆柴油车的废气排放值上作了手脚。
在沃尔夫斯堡，人们现在采取朝前看的态度。今天传出消息称，大众未来有意与印度竞争对手塔塔（Tata）合作。此前，《经理杂志》（Manager Magazin）已有报道说，与其廉价车项目“Budget Car”有关，大众将选定新伙伴。
这个新伙伴是否就是塔塔，未获证实。不过，这两个康采恩都表示，已在沃尔夫斯堡签署了一份建立战略联盟的意向书，目标是，在研发共同的机动车部件以致可能的机动车整车方案中将双方各自的独特知识合并起来。大众称，将致力于在印度次大陆寻求一个长期合作伙伴。在大众康采恩内，斯柯达（Skoda）将领导相关项目。财政细节未有透露。
