本周五（3月10日），德国大众汽车公司正式就柴油尾气排放丑闻认罪，并将依照协议向美国司法部支付高达赔偿43亿美元（35亿英镑）的罚款。
大众汽车公司承认犯下了“合谋欺诈、妨碍司法公正和申报进口的虚假陈述”三项罪名。
大众集团法律顾问及法务部负责人曼弗雷德•多斯（Manfred Doess）已代表公司向底特律地区法院认罪。
他表示此事同时涉及在德国和美国的违法行为。
“涉嫌高层人士”
此前，大众汽车公司已经承认在柴油发动机车辆上安装了违法软件，这种软件装置用于尾气测试作弊，可以秘密隐瞒其实际排放量达6年之久。
美国助理律师约翰•尼尔（John Neal）向法庭宣称，大众的尾气排放事件“是一个经过深思熟虑、有计划的罪行，并涉及到集团高层”。
根据与美国司法部的认罪协议，大众集团同意在未来3年内进行大刀阔斧的改革，并接受独立部门的监管。大众汽车公司已经承认在美国约58万辆柴油发动机车辆上安装秘密软件，该软件装置允许车辆的污染物排放量超过法定标准40倍以上。
BBC商务记者西奥•莱格特（Theo Leggett）分析：丑闻持续发酵，大众将驶向何方？
在今年1月与美国司法部达成和解协议后，大众汽车公司此次认罪属意料之中。
但丑闻引致的羞辱难以挥之即去。一位美方律师当庭指控他们有组织地操纵尾气排放测试，是“一个经过深思熟虑、有计划的罪行，并涉及到集团高层”。
这是一项严峻指控。虽然尚不明确大众集团还有哪些更资深的高管了解这些隐秘安排，但美国司法部已对大众集团7名现任和前任高管提出指控，相信其他人也无法高枕无忧。
地区法院法官肖恩•考克斯（Sean Cox）接受大众集团的认罪协议之后，表示“这是非常非常严重的罪行”。
根据协议，大众汽车公司将改变在美国和其他国家的经管方式。
今年1月，大众汽车公司已同意支付43 亿美元的刑事和民事罚款。
一位集团发言人发表声明说：“大众对引发柴油危机的行为深感后悔”。
自2015年9月尾气排放丑闻披露起，大众集团已经同意在美国支付高达250亿美元来解决车主、环境监管机构、各州和经销商的索赔。
此外，大众集团也身陷向包括向英国在内的其他国家市场提供补偿的压力。
然而，尽管遭遇丑闻影响，大众汽车的销量仍势不可挡。2016年，大众取代丰田成为全球最大汽车制造商。
