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不堪一击的朝鲜空军

韩国军方多次宣布:韩国空军力量是朝鲜空军10倍,一旦开战最多三天歼灭朝鲜空军。为什么韩国敢于这么宣称?实在是朝鲜空军实力太弱。在空中力量决定战争胜负的今天,薄弱的朝鲜空军几乎可以注定它不堪一击。

朝鲜战争中,只有螺旋桨战斗机的朝鲜空军,很快被美国空军消灭。随后美军对朝鲜狂轰乱炸,造成朝鲜地面部队的严重损失,后勤运输也基本被切断。美国重型轰炸机群一次轰炸,相当于2万发炮弹的威力。朝鲜战争之后,金日成痛定思痛,决定大力发展空军。

在80年代之前,朝鲜空军还是有相当战斗力的,属于世界二三流水平,同韩国空军的差距有限。

但进入80年代,尤其是苏联解体、中国改革开放和朝鲜经济陷入严重困难后,朝鲜已经无力发展空军。从1993年开始,朝鲜基本失去空军装备的外援。雪上加霜的是,因核武器问题,美国宣布对朝鲜进行制裁,包括所有武器和零件的禁运。不要说购买新式飞机,就连现有飞机升级也不可能。1994年金日成去世以后,朝鲜经济越发陷入困难,石油天然气进口(准确说靠中国援助)日益减少,航空汽油严重不足,飞行员日常训练几乎停止。朝鲜空军的战斗力,几乎降到底点。

朝鲜空军目前的主要问题是:

第一,飞机过于落后

目前朝鲜空军有8万多人的正规军,还有高达40万预备役(主要是防空火炮部队),规模相当惊人。可惜这是空架子。

朝鲜空军装备飞机数量倒是不少,高达820多架,却基本没有新式飞机。

以战斗机为例,其中107架歼5(米格17)和159架歼6(米格19)还能列在现役飞机中,本身就是奇迹。中国的歼5早已退役几十年,少数被改造成无人靶机。这些飞机在未来的空战中,毫无作用。即便朝鲜飞行员不怕死,强行升空作战,也只是用来消耗敌人的弹药而已。

相对比较先进的是136架米格21(其中40架是中国的歼7)、46架米格23。

诚然,以上2种飞机在70到80年代都算还不错的飞机,但在几十年后的今天早已过时,都是不堪一击。它们很难逃过韩国空军的F15和F16的猎杀,更不要说对等空战了。

目前,朝鲜空军最先进的就是30架米格29战斗机。

在80年代,米格29相当先进,进入90年代它毫无疑问是鸡肋。朝鲜的米格29主要是两种:一种是华约外销版米格29B,北约代号“支点A”,大约10架,配备“猴版”NO-193脉冲多普勒雷达。

美国曾经用同样型号的东德米格29进行评估,认为它非常落后,没有下视能力,也没有可靠的雷达告警装置,航电设备性能低劣、故障太多,几乎不可用。

同型号的南联盟的米格29,在90年代被北约毫发无伤的击毁12架。

飞机的落后尚且其次,关键在于米格29B高度依赖地面雷达站和指挥中心。在地面这些设施被摧毁以后,南联盟的米格29就是聋子和瞎子,基本无法作战。通常它们升空几分钟就被击落,甚至不知道敌人在哪里。

另一种是米格29S,北约代号“支点C”,约20架,换装大型内部油箱和N019ME雷达,作战能力强于“支点A”。但是朝鲜没有装备R-77和R-73导弹,使用的是较老的R-27和R-6导弹,作战能力大受局限。

R-60是苏联70年代服役的近距离格斗导弹,早已过时多年。R-27中程空对空导弹,在非洲战争中表现极烂,口碑很差。

在海湾战争、科索沃战争、甚至非洲内战中,米格29都被敌人血洗。米格29自诞生以来,先后被击落几十架,唯一的战果是击落格鲁吉亚1架无人侦察机。

既然在第一次海湾战争中,美军就能轻松搞定米格29,20多年后更是不把它放在眼里。

除了战斗机以外,朝鲜的轰炸机也极为落后。

只有1985年搞到的35架苏25还算比较先进,另外高达80架的轰5(中国援助,为苏联40年代研发的伊尔-28轰炸机仿制品)在中国早已进入各地的博物馆了。

相比起来,除去美国驻韩空军不谈,即便韩国空军力量也非常强大。

韩国现有F-16C/D 165架,F-15K约60架,共225架现代化的3代机。这个数字,不但远远超过朝鲜空军,甚至超过了日本和欧洲几国。

一旦朝韩开战,韩国空军击落30架落后的米格29战斗机以后,就根本不受威胁,可以完全掌握制空权。

第二,韩国不断进步,朝鲜已经无法发展

韩国制造业强大,军事工业也相当了得。韩国和美国欧盟保持友好关系,和苏联乌克兰也频繁进行军事交流。所以,韩国空军不断发展进步。

目前韩国已经宣布购买40架美军的F35隐形战斗机,2018年到2021年投入实战部署。一旦美方交货,韩国空军实力就会倍增。

相反,朝鲜空军则完全处于封闭中,根本无法发展。

自苏联解体以后,俄国中断对朝鲜援助,并要求朝鲜还清之前的债务。自改革开放以后,中国也停止了对朝鲜大规模援助。

朝鲜有一定工业基础,可以尽量改进现有坦克、火炮、小型舰船和导弹之类,却无法发展科技含量很高的空军。

2000年,朝鲜领导人亲自向俄国求援,要求出售经过现代化改装的先进米格29,并许诺提供矿物等实物作为回报。俄国认为朝鲜经常耍赖,不可信。况且俄国资源丰富,并不在乎这些矿产,要求朝鲜付给美元结算。朝鲜压根就没有什么外汇储备,只得作罢。

向俄国求援失败后,朝鲜又求助于中国,希望中国提供比较先进的枭龙战斗机。中国恼怒于朝鲜在朝核问题经常出尔反尔,不在乎中国方面意见,借口美国禁运断然拒绝。

当今世界,可以自行生产先进战斗机的无非美欧俄中。它们都拒绝对朝鲜军售,朝鲜自然完蛋了。

第三,维护差劲,大部分飞机已经报废

缺乏资金,缺乏零件,目前朝鲜大部分飞机实际已经报废。韩国方面认为2010年前,朝鲜大部分老式战斗机已经不能起飞,连做教练机的资格都没有,只能堆在仓库。

一些战斗机由于零件缺乏,连堆在仓库的资格也没有了,只能当做模型使用。本来朝鲜空军为了迷惑美韩侦查,每个团都有30架模型飞机,全军有500架。

现在,干脆不用模型飞机,直接用这些报废飞机当做模型了。

因飞机报废速度惊人,朝鲜也尽全力搞到零件,主要通过国家之间的地下交易和国际军火商。

老式飞机不能起飞尚且不谈,即便比较先进飞机也难以保证。

80年代,朝鲜通过行贿哈萨克斯坦国防部长800万美元,偷偷获得了40架米格21战斗机,用于拆卸提供零件。得到飞机以后,朝鲜发现这40架飞机自身也缺乏主要零件,根本不能用。韩国方面认为,目前朝鲜的136架米格21中,顶多只有40架还可以使用。

至于比较先进的米格23战斗机,连走私也搞不到零件,只能在2003年全部退役。

而最先进的米格29战斗机,是朝鲜空军最重视的飞机。朝鲜为了获取米格29的零件,不单单从俄国想办法,也找遍了匈牙利、前南斯拉夫、印度、叙利亚、中亚甚至前伊拉克。

目前朝鲜的30架米格29是空军中状况最好的,大部分都可以起飞作战。

第四,训练差劲,飞行员战斗力低劣

从90年代中后期开始,韩国雷达就发现朝鲜飞机很少升空训练。

1996年,朝鲜空军李哲秀上尉驾驶一架歼6叛逃韩国。根据李哲秀介绍,即便作为服役十多年的主力飞行员,他每年训练时间也只有30个小时,还不到韩国飞行员的三分之一。在叛逃之前,他所在部队已经半年没有升空训练。

李哲秀认为,这是严重缺乏航空汽油的结果。不但缺乏汽油,连润滑油和液压油也奇缺。

飞机都严重老化,如果高频度的训练很可能导致事故。从90年代开始,朝鲜空军有限的训练中,已经出现很多重大事故。

90年代,曾经有3架战斗机起飞时连环相撞,发生剧烈爆炸。

2001年,2架米格21在夜间训练中相撞。短短半年内,类似相撞事故尽然发生了3起,基本都是机毁人亡。

更离谱的是,1993年朝鲜空军一个基地发生特大火灾,烧毁了16架飞机。起火原因,竟然是一个地勤人员在飞机加油的时候,擅自用火柴点烟。

第五,待遇差,飞行员人心浮动

朝鲜对飞行员进行严格控制,扣押其家属作为人质,但仍有大量朝鲜飞行员叛逃。

叛逃飞行员的理由,基本是两个:一是待遇差,二是内部斗争激烈。

诸如李哲秀上尉介绍,他叛逃仅仅是待遇太差,根本吃不饱。他叛逃前后,正是朝鲜经济艰难,饿死几十万人的时期。普通朝鲜军人每天仅有500克口粮,常年吃不到肉和油。飞行员是军人中待遇最高的,每天口粮只有800克,每个月吃一到二次肉。飞行中,飞行员身体消耗很大。美国飞行员吃的极好。即便这样,他们很多人在执行任务前,都要吃一块牛排。这是朝鲜飞行员做梦也享受不到的。因为没有辅食,朝鲜飞行员实际处于长期的饥饿中。李哲秀介绍,每次训练后,饥饿难忍的他几乎不能自己走下飞机,要借助地勤人员的搀扶。

朝鲜空军的现状,看起来至少十年内也不会有什么改变。在现代战争中,如果没有制空权,任何军队都会遇到极大麻烦,甚至直接战败。所以,别看朝鲜闹得很凶,其实它没有和韩国正面对抗的实力。

如果开战,3天内朝鲜空军覆灭,掌握制空权的韩国空军可以从容打击朝鲜境内任何目标,最终发动全面进攻。

美韩曾经做过多次模拟演练,最多只需要2到3周就可以占领平壤。

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