闪电战也就是利用装甲部队大面积迂回包抄，攻击敌人空虚的后方，使敌人失去补给、通讯、增援，最终被合围后不战而溃。
不过，在当时来看，闪电战有着巨大的现实障碍，就是炮兵的使用。在当年，还没有什么自行火炮的概念，所有大口径火炮均是用马或者汽车拖曳。即便是用汽车拖曳，实际也不具备越野能力，每天能够走个20、30公里就已经是奇迹了，根本不可能跟上装甲部队的推进速度。
当年的坦克火炮普通在37毫米到50毫米，这么小的口径很难对付比较坚固的敌人工事。而坦克的装甲又比较薄弱，难以提供攻势中常见的75毫米以上的火炮。所以，坦克部队在没有足够炮兵的协同下，很难有什么大的进展。即便坦克自己能够高速推进，一旦被敌人坚固工事阻拦，就只能耐心等待后方的炮兵部队缓慢赶上来。这样一来，闪电战的优势也就荡然无存了。
斯图卡俯冲轰炸机最大的作用，在于解决了这个难题。作为空中炮兵，JU87B可以进行如同炮兵一样的精确攻击。它携带的250公斤甚至500公斤炸弹，足以炸毁非常坚固的各种防御工事。
有JU87B作为空中掩护，炮兵部队再慢也可以忽视了。
而波兰战役中，JU87B的表演非常出色。
自然，波兰人拙劣的表现，也帮助JU87B发挥了威力。
波兰人错误判断了形势，他们认为波兰是英法的盟国，德国不可能敢于占领波兰全境，那意味者世界大战的再次爆发。波兰人认为德国很可能想通过局部战争，收复一战中割让给波兰的但泽走廊。所以，他们把主力部队集中边境一带，试图威慑德军。
这种部署，正中德军下怀。在斯图卡的保护下，德国装甲部队，以惊人的速度突破了国境线，然后大范围的行军，抄了波兰人的后路，将边境的波军主力全部分割合围。
很多波兰指挥中心，交通枢纽被德军装甲部队迅速占领和捣毁，补给和增援线路也被德军切断。
大多数波兰边境部队根本没有作战，就已经失去大部分战斗力。整个会战中，德军进攻速度大大高于波兰部队的撤退速度。波军被德军的闪击战打得只有招架之力，几乎没有作出什么有效的抵抗。战役开始不到一周，从战略上波兰就已经战败，下面只是苟延残喘罢了。
9月14日德军就包围了华沙，波兰政府逃到了罗马尼亚。
9月28日，波兰首都华沙守军12万人投降。
10月6日，波军全军覆没。整个波兰会战，波兰人其实伤亡不过20万，另外有多达90万人投降（其中20万被苏联俘虏），可见闪电战关键并不是和敌人硬拼，而是尽量避免硬拼而又能瓦解敌人的抵抗，德军方面只伤亡了4万人。
此战德国把闪电战发挥到淋漓尽致，其中斯图卡更是闪电战的关键一环。
德国人根据西班牙的经验，建立了四支空军联络小分队。这些队员和一线装甲部队行动，一旦遇到需要空中支援的时候，他们就用无线电和巡航的斯图卡部队联系。
平时斯图卡就在德国装甲部队上空巡逻，或者在前线的机场待命。一旦接到情报，它们立即发动攻击。
最成功的就是波兹南战役。德军重兵四面合围华沙，华沙附近的波军波兹南集团军15万人，试图抢在包围圈完成之前突围。
波军指挥官选择防御圈中最薄弱的德军第8集团军一角，进行突破，这里仅有德军几千人。
9月9日，波军开始全力突围。波兰人也是非常勇敢的，他们集中所有的大炮、坦克、步兵，如潮水一般冲击第8集团军阵地。
第8集团军指挥官过于轻敌，认为波兰人会在短期内投降，没有想到他们敢于主动进攻。结果，波兰波兹南集团军以兵力火力优势，很快杀开一个缺口，部队立即向纵深挺进。
此刻轮到德军危险万分。如果波军顺利突围，不但导致华沙包围战彻底失败，还会使得突前的德国第10集团军反而被波军包围。
到了这个时候，地面部队增援已经来不及，只能依靠JU87B这个空中炮兵了。
接到命令以后，JU87B全部起飞，对波军进行拦阻性轰炸。当飞机飞到两军交火的那个包围圈缺口时，几乎惊呆了。如潮水一般的波兰部队，带着大炮、坦克、汽车，四面八方朝德国步兵猛扑过去。德国步兵寡不敌众，节节败退。
JU87B二话不说，立即疯狂投弹。由于到处都是黑压压的波军，JU87B几乎可以不用瞄准，任何一个炸弹都可以炸倒不少人。
从9月9日到19日，JU87B开始对波军进行了长达10天的大轰炸。开始，JU87B携带250公斤和500公斤炸弹，主要轰炸波军坦克、大炮和车辆。三天时间，波军所有重武器都被炸毁，JU87B转为轰炸波军士兵。一枚枚50公斤炸弹扔在波军士兵头上，JU87B还反复用机枪对地面扫射。为了提高命中率，JU87B甚至距离地面300米高度飞行。
波兰人从来没有遇到过这种规模的轰炸。斯图卡的密集炸弹和扫射，完全摧毁了波兰人的意志。连久经战阵的老兵也露出绝望的眼神。一周后，JU87B所到之处，波军四散奔逃，显然波兰人已经垮掉了。
19日，波兰波兹南集团军司令向德国人投降。
希特勒事后兴奋的说：歼灭波兹南集团军，完全是空军对陆军的单方面屠杀。此战斯图卡是头号功臣。
在历时4 个星期的波兰战役中，366架JU87B一共被击落31架，其中大部分是被地面火力击落。被击落的JU87B，大约占参战斯图卡总数的百分之十，这个数字低于德国空军的平均战损－－18%。
不过，由于此战波兰空军很快失去作战能力，加上波兰地面部队防空火力虚弱，掩盖了斯图卡的一些问题，德国设计师对此也没有重视。
这些问题，在随后的战役中突然爆发出来。
法兰西战役
法兰西战役，几乎是波兰战役的翻版，只是英法联军更强。
此战刚开始，德军在低地国家虚张声势，吸引英法联军主力。
JU87B配合德军伞兵部队，迅速占领了这些国家的很多重要据点。JU87B的对荷兰城区的轰炸，还导致了荷兰政府宣布投降。
JU87B最重要的作用，仍然是作为空中炮兵保证闪电战的实施。
此战，空地协同做得更好。空军联络小分队已经配备到了每个德军装甲师里，随时可以给地面进行支援。
德国装甲部队在JU87B掩护下，从阿登地区杀出，随后战无不胜攻无不克。
法兰西战役中，JU87B第一次使用了发声器，尖利的呼啸声把法军吓破了胆。
古德里安回忆：到了6月，德军已经如入无人之境，法军在装甲部队和斯图卡的夹击下，完全失去作战意识。成群结队的法军俘虏丧魂落魄地把枪支扔给德军，放在坦克下面压毁。
法军总司令魏刚元帅后来心情沉重地写道：最感触目惊心的，就是德军的坦克和俯冲轰炸机，已使法军士兵产生了恐惧的心理现象。这要算是德军的一个最大的成功。
法国毕竟是欧洲大陆的一流强国，斯图卡的很多问题在法兰西战役中集中体现出来。
1940年6月17日，古德里安装甲兵团进抵瑞士边境城镇潘塔里尔，切断了马奇诺防线内法军逃往瑞士的退路。自强渡埃纳河以来，古德里安装甲兵团在10天中长驱400多公里，俘虏法军25万之多，创造了战争史上的奇观。这一切，都离不开JU87B的帮助。
6月18日，法国政府宣布停止抵抗，此时距离开战仅有40天。
此战中，暴露了JU87B的一些弱点。由于英法联军远远强于波军，参战的360架JU87B，被击毁55架。
首先，斯图卡的速度很慢，机动性很差。如果没有足够的己方空军保护，在敌方战斗机的攻击下，斯图卡打不过又逃不掉。
战役开始后的5月12日，6架英国皇家空军的飓风战斗机追上了60架JU87B的机群，各咬住一架JU87B。
结果，这6架JU87B全部被击落，另有1架被打成重伤。可见，在敌人优秀战斗机面前，JU87B绝对不是对手。
其次，斯图卡的机身较为脆弱，关键部位没有装甲保护，尤其是尾部的机枪手很危险，极容易被敌人飞机或者地面机枪击毙。
最后，斯图卡的航程较短，需要占领敌军的机场予以使用，这在战时并不容易。
大不列颠战役
在邱吉尔拒绝任何和谈以后，希特勒决定开始入侵英国的海狮计划。
德国陆军强大无比，但在海狮计划中却起不到什么作用。
英伦三岛有英吉利海峡的天然屏障，加上英国比德国海军强大数倍的本土舰队，德国只有先摧毁英国空军，然后通过海军赶走英吉利海峡的英国舰队，最后陆军登陆英国。
在大不列颠战役中，斯图卡吃了大亏。
会战一开始，就有336架JU87B，参与对英国的轰炸，这完全是一场噩梦。
德军主力Bf109战斗机的航程太短，无法全程保护轰炸机。在英国上空的JU87B，经常在没有战斗机护航的情况下，遭遇英国机动性极强的喷火式和飓风式。结果可想而知。斯图卡根本无法对付敌人战斗机，损失极为惨重，曾经一天之内被击落击伤30架。为了避免更重大的损失，德军停止了使用斯图卡轰炸英国本土。
不列颠战役，很快以德国空军的惨败告终。
JU87R
JU87R是JU87B的远程改进型，主要用作对海攻击。
德国海军实力较弱，空军必须弥补海军的短板。既然是海军作战飞机，就必须在辽阔的海洋上作战，航程绝对不能短。
早期的JU87A仅有1000公里的航程，显然不能满足需要。
德国设计师对JU87B进行改造，很快推出了JU87R。
JU87R和JU87B其实基本一致，就技术上来说改进并不大。
最大的变化，就是在JU87R的机翼上外挂2个300升的副油箱，以增加航程。
但相应的，载弹量减少到250公斤，不再是500公斤了。在只有一个飞行员的情况下，载弹量则可以为500公斤。JU87R挂500公斤炸弹，航程为1300公里。以德国海军主要作战的北海、地中海、波罗的海来说，这个航程基本是够用了。
JU87R飞行员受过专业对舰攻击训练，JU87B飞行员一般没有。
军舰的防御能力和防空火力大大强于地面，所以JU87R飞行员的水平更高。
他们曾经在北海的丹麦挪威争夺战中少量使用过，用作攻击盟军的海上力量。
挪威战役
1940年的丹麦挪威争夺战中，JU87R仍然十分出色，除了用精确的投弹支援德国步兵以外，它还成功封锁了海岸线，切断了英国远征军对这二国的支援。
在2个月的战斗中，JU87R前后重伤1艘英国巡洋舰，1艘法国巡洋舰，击沉3艘英国驱逐舰，击伤多艘，还击沉了几艘挪威的老式战舰。
除此以外，JU87R还击沉包括1万2000吨切罗伯瑞号运输舰在内的大量英国运输船，严重影响了英国远征军对挪威的增援。
本来大英帝国海军是所向无敌、毫无忌惮的，自从JU87R出现以后，他们就有很多顾忌，变得小心翼翼了。
比如4月17日，英国海军萨福克号重型巡洋舰奉命炮击斯塔万格尔的机场，结果被数架JU87R连续攻击12次，受了轻伤。本来它是跑不了的，好在夜晚很快来临，JU87R不具备夜间攻击能力，只能放它走了。
此战以后，英国军舰就不敢离开己方战斗机活动范围行动了。
JU87R虽比较成功，但因仅能携带250公斤炸弹，难以对重型军舰造成致命伤。
地中海战役
1940年11月11日，英国海军使用航母突袭意大利海军基地塔兰托，击沉3艘战列舰。由此，意大利地中海舰队名存实亡。
英国人认为已经可以完全控制地中海。没想到，1941年1月2日，第一架JU87R在意大利西西里岛机场降落，改变了地中海的局势。
在海军元帅雷德尔的提议下，德军为了切断英国向北非的海上补给线，开始轰炸中转站马耳他岛。
43架JU87R首先攻击了增援马耳他的光辉号航母编队。短短几分钟内，光辉号航母被6枚炸弹击中，负重伤，勉强被拖到马耳他岛。
几天后，JU87R又一次空袭马耳他岛，将光辉号航母炸到搁浅。光辉号航母虽没有彻底沉没，但英国人花费了1年多时间才将他修复。
除了光荣号航母外，巡洋舰南安普顿号和格罗斯特也被炸沉。巨大的伤亡，迫使英国地中海舰队退回北非的亚历山大港。
相比英国海军的巨大损失，德国人仅仅损失了7架JU87R。
英国海军的恶梦还没有结束。5月，在克里特岛争夺战中，JU87R又袭击了另一支英国航母编队，3架JU87R将可畏号航母炸伤。
JU87R在地中海发挥了极大的作用。
仅仅1941年初的克里特岛的战斗中，英国人有3艘巡洋舰、6艘驱逐舰被击沉，2艘战列舰、1艘航母、6艘巡洋舰、7艘驱逐舰被炸伤。这些基本都是JU87R的战果。
从此，地中海就变得非常危险。
要知道，从1941年到1942年，地中海的JU87R始终不超过60架，其中一半还在北非作战。由此可见JU87R的威力是多么的惊人。
