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老萨说史204:豫中会战之汤恩伯部大突围-三(2/4)

老萨的历史真相档案之二百零四(新抗战系列之一百二十一)

94式装甲车,也叫做豆战车。

就机动性上,97式中型坦克倒是提高不少。它的最大时速提高到38公里,最大行程提高到210公里。

就重量来说,97式中型坦克仅仅增重2吨,达15吨。

火力上,采用新式短管57毫米火炮,攻击力也强了一些,在500米距离可以射穿20毫米钢板。

以当时世界主流的轻型坦克装甲来说,97式中型坦克还是可以击穿的。

日军的观念很老旧,他们始终认为对付敌人坦克应该使用反坦克炮,坦克是用来摧毁碉堡的。

57毫米火炮打碉堡就很厉害了,任何土木结构碉堡都不是对手,即便钢筋水泥碉堡也经不住近距离炮击。发射榴弹的话,榴弹爆炸杀伤半径高达15米,对我军步兵威胁很大。

更厉害的是,日军这门97式57毫米火炮精度颇高。1944年的试验中,97式中型坦克以低速运动炮击1200米外的碉堡,命中率竟然高达百分之五十,堪称世界第一流。

所以,如果只是用来对付碉堡,97式中型坦克的火炮性能就足够了。

总体来说,97式中型坦克性能比89式厉害多了。

它是1937年完成研发,立即就开始生产,到二战结束一共生产了1500多辆。

97式中型坦克在1939年刚刚完成300辆的制造后,就投入中国战场。

相比89式中型坦克,97式中型坦克性能更为优秀,更难对付。

89式中型坦克的正面装甲薄弱,只有17毫米。当时国军除了反坦克炮以外,多少还有一些20毫米机关炮。

这些苏罗通、厄利空、麦德森机关炮本来是用于防空的,却意外的发现具有反坦克的能力。

其实,苏罗通20毫米机关炮,也就是德军2型坦克上的20毫米坦克炮。

这种火炮在500米距离,可以击穿25毫米钢板,具有相当的反坦克能力。而且20毫米机关炮是速射炮,可以一次连射3发,命中率更高。

当时国军最精锐的中央军部队,理论上每个团装备一到二个机关炮排,装备2到4门机关炮。

这样一来,国军少量精锐部队多少就有了一些反坦克能力,至少可以对付89式坦克。

在台儿庄战役等多个战役中,20毫米机关炮击毁多辆日军坦克装甲车。

不过,97式中型坦克服役以后,这些机关炮就不能正面击穿它的装甲了,只能伏击击穿侧面。当然,这难度太大。

所以,97式中型坦克在中国战场几乎没有什么威胁。

诚然,97式中型坦克在诞生的1937年性能还算不错。综合评价,它不亚于同时代的德军3型坦克、苏军T26坦克和美军M3斯图亚特轻型坦克。

不过,下面两点将日军的装甲兵美梦打的粉碎:

第一,以上这些坦克很快被各国作为辅助轻型坦克使用,日军却作为中型坦克顶大梁。

第二,其他列强坦克平均每2年升级1次,能力提升一倍,日军则停滞不前。以德军为例,3型坦克很快就被淘汰,转而装备4型坦克。没几年,做过多次重大升级的4型坦克也不行了,推出了黑豹中型坦克。

日本方面的97式中型坦克,却没什么变化。

在诺门坎的坦克战中,苏联参战的T26和T70坦克性能最多和97式中型坦克和89式中型坦克打个平手。实战中,日军由于训练水平高,坦克战上还占据上风。

此战过后,日军方面却认为97式中型坦克的57毫米短管炮,1000米距离打击T26正面15毫米装甲也力不从心,务必更换。

于是,诺门坎战役后的1940年,97式改中型坦克诞生,其实就是换装了1门47毫米反坦克炮。这门反坦克炮性能比较优秀,可以在500米距离击穿75毫米钢板。

也就是说,在1940年,97式改中型坦克可以击穿除了苏军T34坦克以外,所有德美英法中型坦克的正面装甲,即97式改中型坦克可以正面和盟军中型坦克对抗了。

不过,机动性和装甲基本没有提高。尤其装甲上,仍然采用落后的柳接结构。这种结构一旦坦克中弹,柳钉就会被震得在坦克内部横飞,等同于冲锋枪子弹,杀伤所有坦克兵。在1940年,已经没有一个列强还使用如此落后的技术了。

日军不是不知道,只是它的熔接技术不过关。一旦中弹,熔接结构的装甲就大片脱落,防御力锐减。

总体来说,97式改中型坦克在1940年属于世界二流坦克,但在亚洲绝对第一流。

太平洋战争爆发后,97式97改仍然横扫了东南亚的列强军队。

在1944年菲律宾战役中,1辆97式改中型坦克连续击中美军M4谢尔曼坦克5炮。其中4炮都击穿了正面装甲。

以上是日军两种主力中型坦克,也是今天坦克第3师团装备的主要坦克。

除了以上的中型坦克以外,日军还有一个中坚力量的坦克,就是95式轻型坦克。

95式轻型坦克从某种意义上说,比中型坦克还要重要。

日军研究89式中型坦克时,曾经先研发了一个雏形轻型坦克,89式轻型坦克,只有6吨。

这种坦克没有投产,只是作为研究而已。

89式中型坦克形成战斗力以后,自然需要轻型坦克和它搭配使用。毕竟以中国复杂的地形,很多地方10多吨的坦克是通过不了的。

当时日军没有轻型坦克,只有92式和94式装甲车。

1932年,日军推出了92式骑兵装甲车。这种装甲车是为了满足骑兵的要求,作为所谓装甲骑兵使用的。

92式骑兵装甲车只有3.5吨,装甲厚度6毫米。这点厚度,只能勉强对付200米外的国军毛瑟7.92毫米步枪弹。而当时德国曾经出口给中国一批钢芯穿甲步枪弹,92式骑兵装甲车就对付不了。

就算普通捷克式轻机枪也可以对它造成威胁。

日本制造工业水平不高,装甲车的整体装甲制造不均匀,一些角度可以被轻机枪子弹击穿。

不过,日本方面认为这一点问题不大,毕竟92式骑兵装甲车不可能去打巷战,只是远距离搜索、侦查、警戒使用,最多协同坦克作战,躲在坦克后面。

机动性上,92式骑兵装甲车相当不错,时速高达40公里,和卡车差不多了。

火力上,92式骑兵装甲车在1932年也算可以。它装备1门13.2毫米大口径机枪,可以在几百米内射穿当时世界所有装甲车的装甲,也可以有效对付土木简易工事。

92式骑兵装甲车机动性和攻击力还算可以,但防御力太弱。该装甲车在远距离尚且不能保证抵御步枪子弹,那还有什么用处?

况且,92式骑兵装甲车是骑兵装备,不是步兵装备,原则上步兵师团是不能使用的。

于是,在1934年,日军又推出了94式装甲车。这就是大名鼎鼎的豆战车,也被称为94式轻型坦克。

其实,它不是坦克,仅仅是装甲车。

94式装甲车的性能不能说强于92式,总体是同一水平线。

只有3吨多的94式装甲车的优势,在于防御能力和发动机。

它的正面装甲厚度增加了一倍,达到12毫米,采用进口德国技术的钢板。更重要的是,它没有采用柳接工艺,而是采用焊接,防御能力更可靠。

12毫米的装甲,可以在任何距离有效对抗毛瑟7.92毫米步枪弹,即便是钢芯穿甲弹。

那么,94式装甲车原则上可以近距离冲锋,压制国军的步兵和碉堡了。

而92式装甲车,只能远距离扫射。

就发动机上,94式装甲车采用引进德国的汽油机(不是柴油机),可靠性更高,性能更好。

不过,除此以外,94式装甲车就没有什么优点。相比92式装备13.2毫米大口径机枪,它只有1门6.5毫米机枪,火力很弱。

94式装甲车从1935年开始生产,到了1937年生产了700多辆,这个速度就日本来说是很快了。

可以这么说,它用来侦查警戒巡逻甚至运输弹药燃料是足够了。

抗战初期,94式装甲车装备各个坦克大队、独立轻装甲车队,成为陆军师团的唯一装甲车。

每个日军师团,都装备一个94式装甲车中队。

虽然有着种种缺点,因为只有3吨多,可以通过89式坦克无法通过的复杂地形,所以是日军使用最广泛的装甲车。

由于很多时候,日军中型坦克不能前进,反而依靠94式装甲车作为中坚,也被称为豆战车。

其实,所谓的豆战车根本没什么了不起的。只要国军装备哪怕最基本的反坦克武器,比如反坦克枪或者反坦克火箭筒,就可以轻松干掉它。

1939年,日军第15师团出动5辆92式和94式装甲车,去扫荡南京附近的国军游击队。

结果,他们遭受国军52师312团伏击,被该团装备的2门麦德森20毫米机关炮连续击毁多辆。搜索队长相原文郎中佐被当场击毙。

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