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抗战初期中国空军的三大轰炸机(1/5)

空军的根本意义在于消灭敌人。那么显然战斗机、运输机、侦察机在这个目标前面都是相对次要的。空军主要的攻击力量来自于轰炸机。中国抗战时期的轰炸机其实到并不算复杂,主要分为五六个型号,其中抗战初期主要是三个型号。

抗战初期国军轰炸机基本是三个型号:美制马丁139WC,也就是B10b中型轰炸机;德制亨克尔He111 A型中型轰炸机;美制诺斯罗普2EC轻型轰炸机。

抗战初期,中国空军的实力不强,仅有300多架飞机,其中真正能够用于作战的在150架左右。由于中国空军实力较弱,所以作战以防御为主,战斗机自然占到绝大多数,轰炸机的数量很少。在抗战爆发之前的空军9个大队下辖的26个中队中,仅有7个中队是轰炸机大队,其中5个大队装备著名的美制诺斯罗普2EC轻型轰炸机(每个中队9架),1个中队装备德制亨克尔He111 A型中型轰炸机(每个中队6架),另外还有1个中队装备美制马丁139WC中型轰炸机(6架)。

日耳曼秃鹫——亨克尔He111 A型中型轰炸机

这3种轰炸机中,亨克尔He111 A型中型轰炸机是比较先进的,是1936年也就是抗战爆发前一年生产的最新轰炸机。

亨克尔He111的名气很大,几乎可以看做德国空军轰炸机部队的象征。它是1936年开始生产的中型轰炸机,是德国在二战期间使用最频繁的轰炸机,是在二战初期第一种德国空军轰炸机。这种轰炸机有着相当漂亮的气动外形,德国设计师刻意追求最完善的空气动力特性,采用流线形机身和翼根后缘凹陷的椭圆平面形机翼及尾翼,一对水冷活塞发动机对称安装在机翼上。

亨克尔He111是德军在二战初期和中期的主力轰炸机,参加了包括波兰战役,法兰西战役,不列颠战役,苏德战争,直到1944年才基本退出现役。在九年时间里,这种轰炸机共生产7300架之多,其中战时生产了6600架。

可以这么说,亨克尔He111是二战中比较先进的中型轰炸机,能够满足近距离支援和中距离轰炸的任务。

中国的亨克尔He111 A型中型轰炸机本来是8架,是广东军阀陈济棠通过发行3000万元国债扩大空军的一部分。但其中2架以零件方式进口,之后因为各种原因始终没有组装起来,实际上只有6架。

中国的He111 A型中型轰炸机和德国空军的He111 B到Z型中型轰炸机,并不是同一种型号,甚至可以说不是一种飞机。

He111 A型中型轰炸机诞生之前,有过3个实验型号,He111 A型中型轰炸机是该系列第一款成熟飞机。但He111 A型中型轰炸机因为种种原因,性能还不如实验性飞机。

He111 A型中型轰炸机只安装了578匹马力的BMW VI 6.0垂直6汽缸水冷发动机,导致发动机功率不足。

He111 A型中型轰炸机重达7吨,依靠570匹马力的发动机如何能够带的动?

这导致它的航速很低,只有200多公里/小时,根本不能应付欧洲的快速战斗机(当时欧洲主要战斗机时速均超过350公里,稍后超过500公里)。

而且该飞机航程短(900公里),载弹量少(500公斤),和当时的轻型轰炸机差不多。更可怕的是,由于发动机马力不够,该轰炸机在中低空轰炸期间相当笨拙,无法灵活转向躲避防空炮火,所以很容易被敌人的地面火力击中。

诚然,He111 A型中型轰炸机有一定的防御能力,毕竟它是中型轰炸机。但他只是飞机,不是飞碟。如果被敌人中口径高射炮直接击中,还是必死无疑的。甚至被敌人中小口径速射防空炮击中机翼,发动机等核心部位,也是一下子就完了。

德国空军当时虽然极端需要轰炸机,但经过评估以后,认为这种飞机就是垃圾,根本就不接收。

所以这种飞机只生产了10架,就被一起封存在仓库里,准备改装成运输机或者客机。

没想到此时中国人跑到德国买轰炸机,聪明的德国佬就顺水推舟的以低价卖给了陈济棠。

中国人想购买全部10架,但其中2架被德国人留下作为技术存档,所以最终只有8架卖到中国。

He111 A型中型轰炸机从没有装备过德军和其他部队,而从随后的He111 B型开始,全部换装了999匹马力发动机甚至更强的发动机,功率增加了近一倍,时速也提高到400公里以上,航程增加到2300公里,载弹量为2吨以上,从而解决了A型的所有问题。德军这才大量装备这种飞机,参加了很多战役。

所以说,中国人买的根本就是淘汰的垃圾。而且德国人出于保密,将飞机上比较先进的德制轰炸瞄准器,无线电通信导航设备以及飞机自毁装置全部拆除,导致这种飞机更为落后。

抗战爆发以后,6架亨克尔He111中型轰炸机编入一个轰炸机中队,立即参战,但战绩相当不佳。

这种轰炸机和德军自己使用的轰炸机有着很大的差别,性能差距很大。何况即便德军自己的He111也不算是世界顶尖的轰炸机,光是在不列颠空战就被击落高达756架之多。

中国的这几架由于发动机的问题,航速很慢(280公里/小时),尤其低飞投弹时的速度太慢,比较容易被敌人炮火击中。

如8月20日He111参加的第一次轰炸,就很不理想。当天从南京起飞3架轰炸上海。为了提高轰炸的命中率,飞机攻击上海江湾日军司令部和步兵阵地时,全部降低到1000米高度。

他们投掷了1吨多的炸弹,包括一部分燃烧弹,造成日军很大伤亡,大大鼓舞了进攻国军的士气。

不过,日军在上海盘踞多年,尤其经历了1932年128事变以后,在上海部署了很多防空武器。在3架亨克尔He111中型轰炸机投弹期间,日军所有高射炮和高射机枪都猛烈开火。

3架笨拙的亨克尔He111中型轰炸机全都被日军炮火击中,好在日军防空武器口径不足,威力不大,飞机的伤势都不重。

随后他们又发动4次轰炸,由于以上问题,基本每次都有飞机受伤。最轻的第三次轰炸期间,1架飞机的翅膀也被高射机枪打了几个洞。

所以每次轰炸结束以后,地面地勤人员都必须维修飞机,更换损坏的部分,这就需要很长时间,严重影响飞机出勤效率。

由于航速慢,一遇到敌人战斗机拦截,亨克尔He111中型轰炸机就很危险。

8月22日,第三次轰炸,3架亨克尔He111中型轰炸机奉命轰炸大场地区日军炮兵阵地时,遭遇了3架中岛95式海军舰载战斗机。

这种战斗力性能一般,但对亨克尔He111中型轰炸机还是有很大威胁的。当时亨克尔He111中型轰炸机上机枪手已经紧张的准备作战。万幸的是,此时一批中国空军的霍克战斗机赶来,日机顾不上追击轰炸机,去和国军战斗机空战去了。此次空战,日军多架95式战斗机被霍克击落,3架亨克尔He111中型轰炸机才得以完胜而退。

不过,不可能总是这么幸运。

8月25日的第五次轰炸上海浏阳河一线停靠的24艘日军军舰时,3架He111中型轰炸机又遭遇了6架日军川崎95式战斗机的拦截。

川崎95式是老式的双翼战斗机,性能平平,但对于这种慢速轰炸机仍然是致命的。

实战中,虽然He111中型轰炸机有3挺自卫机枪,可是速度过慢让它很难逃过打击。

3架亨克尔He111中型轰炸机的目标是黄浦江上的日军军舰,刚刚到军舰附近,就遭到敌人6架战斗机袭击,双方在3000米高空发生激战。

He111 A型中型轰炸机以自己的3挺防御机枪猛烈阻击日军,最终击落1架日机,击伤2架。

为什么可以击落击伤3架日军战斗机?这是因为He111的自卫火力还是可以的,它在机首、尾,机腹(可收放)各有1挺7.92毫米机枪,原则上没有火力漏洞,只是机枪口径太小,只能覆盖约500米区域。

不过,1903号轰炸机被敌机打成重伤,右边发动机起火,在上海虹桥机场迫降后燃烧全毁,好在机组成员没有牺牲。只有机枪手陈雄基在之前的空战中,被日军战斗机子弹击中殉国。

另一架1905号轰炸机受伤较轻,飞机一个发动机和1个油箱中弹受损,勉强飞回我们控制的常州市区附近迫降。飞机损毁,好在机组成员都没事。

只有长机1902号受了轻微伤,最终安全返回南京。

一战就损失了2架,损失可谓惨重。

本来,亨克尔He111中型轰炸机是有7架波音281战斗机护航的。但一同起飞的轰炸机编队还有马丁轰炸机,它的速度比较快,亨克尔He111中型轰炸机速度太慢。

两种轰炸机无法协调航速,战斗机只能一会向前飞,一会向后飞,进行分别保护。这样折腾到上海,编队就已经散乱,最终导致战斗机只能为马丁轰炸机护航,不能兼顾亨克尔He111中型轰炸机,才遭受如此大的损失。

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