性能世界一流的中山舰
中山舰的原型为大名鼎鼎的嵯峨号浅水炮舰。
嵯峨号浅水炮舰，是日本扬子江舰队的第一代浅水炮舰改进型。
第一代最初的伏见号除了吃水浅以外，无论防御力还是攻击力都太弱。它的排水量仅为150吨，没有装甲，火炮仅为2门60毫米火炮。
这种炮舰对付不了列强在长江上的炮舰，对于满清陆地部队的野炮也没有任何优势（长江炮舰有可能遭遇陆地火炮的袭击）。
1909年，日本海军提出新一代军舰要求，1910年新式炮舰完成设计工作，这就是嵯峨号。
嵯峨号的战力相比伏见号，增加了一倍有余，让日本军方非常满意。
因为嵯峨号是1910年刚刚诞生的最先进的浅水炮舰，所以深受萨镇冰他们的青睐，一下子就订购了2艘，这就是中山舰和永翔号。
中国的海岸线长达1.8万公里，另外还有数万公里的内河航线，都需要大量先进的浅水炮舰。而满清之前的浅水炮舰，如江元级，楚泰级炮舰，大多是1905年之前从国外零散购买，性能比较低劣。
既然现在重整海军，那么也要购买一批先进的浅水炮舰，中山舰自然是可以购买到的最优秀军舰。
中山舰的主要性能很不错。
它的排水量从伏见号浅水炮舰的150多吨猛增到800多吨，属于炮舰级别，不再是炮艇了。
排水量虽然很大，但吃水仍然保持在2.5米以下，可以有效在长江中下游航行。
中山舰使用了最先进的蒸汽机和锅炉，功率为1400马力，航速为16节。这种航速在长江中已经是非常高了。如果航速再高，在江中航行就会有危险。
以它的排水量来说，中山舰的火力相当强大。
它的前主炮为英国阿姆斯特朗式105毫米火炮。
这种火炮是当时世界上最强有力的海军炮，精度很高，炮弹11公斤，射速每分钟15发，穿甲厚度为0.3米，一般轻型军舰根本抵抗不住。
英国火炮技术是世界第一，远远超过那时候的日本。所以虽然日本同类军舰普遍装120毫米火炮，但就性能上来说和英国105毫米火炮基本一样，不存在什么差距。
尾炮，则是一门75毫米阿姆斯特朗火炮。这种火炮在同类军舰中，性能也属于最好的，强于日本同类火炮。
除此以外，中山舰两舷还有4门法国哈奇开斯47毫米机关炮，射速为每分钟30发，这也是当时最好的速射炮。
可见，中山舰的火力非常强大，1门100毫米火炮和1门75毫米火炮都可以在远距离对敌人大中型军舰造成致命损伤。而4门47毫米机关炮则可以在中距离有效压制、摧毁敌人中型军舰。
而原尊嵯峨号，仅有1门120毫米1门76毫米火炮，其他全无。
简单来说，如果是单挑，中山舰比原尊嵯峨号厉害得多，绝对能打垮它。尤其是侧舷相对位置海战，中山舰火力比敌人强大一倍还多。
没想到，就算这样，中国人还不满足。在萨镇冰的要求下，中山舰又额外安装了2门维克斯37毫米机关炮（兵乓炮）。这种每分钟射速高达100发的机关炮，主要对付近距离的目标，比如敌人小型军舰，鱼雷艇之类。自然，它还有一个作用，就是对付当时刚刚出现的飞机。
由于是最早期的防空火炮，它的性能不佳，火炮的转向和仰俯全部依靠水兵手工旋转，操作迟缓，反应很慢，仅能对付那个时代时速100多公里的飞机。
这样一来，仅仅800多吨的中山舰，共装备大小火炮8门之多，远远超过同类炮舰的火力。
火力比较强，防御力却弱。
中山舰是一艘800吨的小型炮舰，装备大量武器以后，自然难以安装什么装甲。其实就算是排水量近3000吨的海容号巡洋舰，也只能安装轻型装甲而已。
所以中山舰只有船壳为软钢制造，舰体除了驾驶台等少数部位有薄装甲以外，全舰并没有什么装甲保护。
在当年，日本浅水炮舰也都是这样。因为内河的军舰都很小，攻击力有限，没有必要安装什么装甲，也没有办法安装。安装厚重装甲，会让军舰吃水至少超过3米，扬子江舰队旗舰出云号装甲巡洋舰，吃水深达7米多。这样就根本无法在长江有效航行，等同于废物了。
况且大家都没有装甲，也就等于都有装甲了。
两艘军舰下单以后，1912年6月，中山舰首先在三菱长崎船厂下水，当时它叫做永丰号。
负责监制的中国官员对中山舰非常满意，该舰制造精良，性能出色。实际测试时候发现航速达到16节，超出了设计的13节。
满意归满意，问题来了。
1912年1月满清政府垮台，北洋政府接手统治中国。海军大臣载洵王爷，瞬间成为一个中华民国的普通公民了。别说去日本不会再有优待，现在就算跪在法国领事馆门口，法国人也不会授予他之前所不屑的勋章了。
满清已经支付了两艘军舰的大部分费用，还有68万日元的余款没有支付。
北洋政府财政陷入严重困难，是没钱交给日本人的。但北洋政府的海军力量又特别薄弱，实在不忍心放弃这2艘新式军舰，最终打了白条，许诺1年内支付余款和利息。
日本方面表示同意，在中国支付了1万6000日元的运输费用以后，他们将两艘军舰开赴中国交付给中国海军，欠款慢慢付清。
军舰于1913年赶赴上海，由日方人员移交给中国人。
其中有个小插曲。
1913年1月11日，日本方面52名船员驾驶中山舰从长崎出港，但没有几个小时就遭遇恶劣的暴风雨天气。
中山舰设计为浅水炮舰，最多只能在近海活动，难以承受较大的风暴，只得返回港口。
到了14日，中山舰才再次出港，第二天就顺利抵达上海。
实际上，这并不是第一次。后来孙中山虽然一度把中山舰当做座舰，不过真正远洋航行时候还是换乘其他军舰。
有些朋友认为中山舰很烂，连风暴都承受不了，算什么海军军舰。
其实中山舰本来就是在长江和近海中使用，并非远洋军舰。所有浅水炮舰为了在长江航行，都必须吃水浅，干舷低，经不起海上的大风浪。所谓鱼和熊掌不可兼得，这一点缺陷是它固有的问题，还是可以接受的。
在崭新的军舰交付之时，北洋政府非常高兴，命令该舰立即升起北洋海军的五色旗，并且任命湖鹗号鱼雷艇的艇长林霆亮为第一任中山舰舰长。
稍后，中山舰的姐妹舰永翔号交付完成，第一任舰长为列字号鱼雷艇的艇长薛启华。
这两艘军舰都编入第一舰队里面，成为中国当时最厉害的浅水炮舰。
中山舰在建造的1913年，堪称世界一流。但这仅仅是针对长江的炮舰来说的。浅水炮舰本身属于海军的异端，相比远洋军舰来说，浅水炮舰各方面都要大大逊色一筹。
中山舰排水量仅仅700、800吨，属于炮舰级别，远不如敌人最轻型的驱逐舰。
如果在长江中，中山舰是比较厉害的，但如果进入海洋作战，中山舰就算不了什么。以二战中日本海军最落后的睦月级驱逐舰来说，20年代制造的它们排水量也超过1700吨，装备4门120毫米火炮，2门77毫米高炮，还有鱼雷发射器，航速高达37节。自然，它们远强于中山舰。
就算是长江中，中山舰也很快被新式日本军舰所赶超。
以1923年服役的日本新一代浅水炮舰安宅号来说，虽然排水量和中山舰类似，但航速更快，武器装备也变为2门120毫米舰炮和2门80毫米高射炮，6挺高射机枪。船身也安装了一些装甲，各方面性能都强于中山舰了。
参加护法
同其他海军军舰一样，中山舰也参加了民国初年无数的混战。期间左摇右摆，一会属于这个阵营，一会属于另外一个阵营。
1912年，孙中山为了国家免于内战，原意放弃武力对抗，采用和平宪政手段，完成南北统一。袁世凯出于现实的原因，勉为其难的同意，愿意遵从《临时约法》。
孙中山认为袁世凯还是有和平解决问题的意愿，最终放弃权力，自己担任铁路督办，准备实业兴国去了。老袁由此成为大总统，成为中国的一号人物。
没想到，随后老袁却变了卦。孙中山走后，国民党实际领袖为宋教仁。宋相对天真，认为只需要通过和平手段就可以完成国家的民主改革，实现《临时约法》。而《临时约法》的核心在于实现类似于法国的内阁制度，也就是政府制度，由国会的参议院掌握国家实际权力，这样就大大削弱了袁世凯这个总统的实权。
《临时约法》规定：全国的立法权属于参议院，参议院有权议决一切法律、预算、决算、税法、币制及度量衡准则，募集公债，选举产生大总统、副总统，弹劾大总统和国务员，对大总统行使的重要权力，具有同意权和最后决定权。
而大总统的权力为：代表临时政府总揽政务，公布法律，统率全国海陆军，制定官制官规，任免文武官员等，但行使职权时，须有国务员副署。受参议院弹劾时，由最高法院组成特别法庭审判；法官有独立审判的权利，它否定了集大权于一身的封建君主专制制度。
换句话说，国家核心权力是在参议院手中。总统虽然有很大的权力，但仍然受参议院的制约，甚至可以被参议院弹劾废除。
同时，约法又坚持三权分立，尤其司法必须独立，更削弱了大总统手中现有的权力
在宋教仁看来，这是有效打击军阀的手段。只要继续深入民主进程，很快就会实现三权分立，西方的内阁制度，完成类似于日本那种君主立宪的改制。
当然，宋教仁也知道老袁肯定不会坐视不理。他认为对袁世凯权力虽然有所限制，袁却仍然有很大权力，应该是可以接受的。
遗憾的是，中国独裁者，绝对不可能允许有任何限制他权力的行为。所有的权力的唯一目的是利益，独裁者肯定追求利益的最大化，所以不可能主动让出任何权力。
