CMB鱼雷艇
早在电雷学校购买之前4年，广东军阀陈济棠也购买了4艘鱼雷艇，装备自己的广东海军。其中2艘是英国的CMB鱼雷艇，2艘是意大利的MAS鱼雷艇。
先说说英国CMB鱼雷艇。
所谓CMB就是coastal motor boats的缩写，即海岸鱼雷艇，也就是近海鱼雷艇。CMB早在一次大战中开始服役，这是世界上最早投入实战的第二代鱼雷艇之一。它的特点是采用汽油发动机，飞跃型艇身和独特的鱼雷发射方式。
CMB鱼雷艇在一战中大放光彩。
它们在第一次出击偷袭，就以4艘CMB击沉了德军停在比利时港口的一艘1100吨驱逐舰G-88号，还重创了一艘。
中国人订购的第一批8艘CMB，是一战后最新式的一批。
它的排水量很小，仅有11吨，长不过18米，宽3.35米。装备2台汽油发动机，航速为34到42节，可以在几分钟内加到很高速度，相当不错，续航能力为300海里。
它装备2枚457毫米，也就是18英寸白头鱼雷，威力很强。只要击中敌舰，就会造成严重损伤。鱼雷以最大航速41节攻击时，射程1400米。
自卫武器薄弱，只有2座双联装7.7毫米英制机枪，主要用于扫射海面目标，自然必要时也可以对空射击。
CMB总体性能不错，航速快，加速快，攻击力强，但也有两个问题。
鱼雷艇第一就要看鱼雷，鱼雷好了其他都好说。18英寸白头鱼雷的威力很大，性能是当时世界第一流，这没什么问题。
关键在于CMB鱼雷艇发射鱼雷的方式比较奇特。
传承第一次世界大战的设计，该鱼雷艇不是采用今天鱼雷艇常见的那种位于船头的鱼雷管，鱼雷也不从船头发射。它采用两条鱼雷发射槽，把鱼雷露天布置在驾驶台后方，鱼雷的头部对着驾驶台。发射鱼雷的时候，由水兵用发射装置或者小型抛射药，将鱼雷抛到鱼雷艇后方的水里。此时鱼雷启动，沿着鱼雷艇的航线继续向前，击中正前方的敌人。
这种发射方式有个最大的问题，就是发射以后鱼雷就在鱼雷艇后方。而鱼雷最高速度为41节，如果鱼雷艇航速稍慢，就会被自己的鱼雷击中。
所以，CMB鱼雷艇发射鱼雷以后，自己只能立即向两侧转向躲避，以防止误伤。
这本来是没什么。但高速鱼雷艇一旦转向，就会引起很大的波浪，或多或少对后面的鱼雷造成影响，甚至导致其偏航。
据说中国北洋水师鱼雷艇攻击西京丸号时，那枚从敌舰正下方穿过的鱼雷，就是因为鱼雷艇紧急转向，波浪将鱼雷下压了几米，导致鱼雷没击中。
除了这个以外，CMB鱼雷艇还有个很大的问题，就是它无法适应远洋航行，也不能在有些风浪的海上航行。
因为它是轻型小艇设计，排水量才11吨，哪怕海上3，4米的风浪也会导致它翻覆。其实就算没有翻船的危险，这么小的船在风浪中必然极为颠簸，怎么可能稳定发射鱼雷呢？
而且虽然理论续航能力300海里，实际因为经常加速，燃料消耗大，根本达不到。
CMB一般只能行驶2到3个小时，不能再长了。
所以，CMB就像它的名字一样，是近海鱼雷艇，不能跟随远洋舰队作战。
不过这点对于中国海军倒是没什么，因为中国购买鱼雷艇就是用于近海和内河的防御。
1936年，第一批8艘CMB鱼雷艇运到中国，编组了史可法和文天祥两个中队，每个中队4艘。
同年又订购了8艘，准备再编组2个中队。但英国方面受日本干扰，生产较慢，交付的时候已经是1938年，而且只交付了6艘。
这6艘鱼雷艇运到香港，随后运到广州，从铁路运到湖南岳阳鱼雷艇训练基地。期间香港的英军发现CMB鱼雷艇相当不错，居然私下扣了2艘自用，以中国急需的汽车作为补偿。
这样，最终运到岳阳的只有4艘CMB，又编组了一个颜杲卿中队。
老萨附注：颜杲卿为颜真卿的同族兄弟，是抵御异族入侵的英雄。天宝十四年（755年），安史之乱时，颜杲卿与子颜季明守常山，任太守，颜真卿守平原，设计杀安禄山部将李钦凑，擒高邈、何千年。河北有十七郡响应，受唐玄宗嘉许。天宝十五年（756年），安禄山叛军围攻常山，叛军抓到季明，借此逼迫颜杲卿投降，但颜杲卿不肯屈服，还大骂安禄山，季明被杀。不久城为史思明所破，颜杲卿被押到洛阳，见到安禄山，颜杲卿瞋目怒骂安禄山，也被处死。史书中写道：安禄山见了杲卿，当面斥责他说：“你从前是我把你从范阳户曹任上奏请为判官，于是得以任光禄、太常二丞，便用你代理常山太守，是我提拔了你。我什么事有负你而背叛我？”杲卿怒目而视对答道：“我家世代为唐朝大臣，永远信守忠义，即使得你奏请署官，难道还应跟着你反叛吗？况且你本是营州一个牧羊的羯族奴隶，因窃取皇帝的恩宠，才有今天，天子又有什么事有负于你而你竟反叛朝廷呢？”安禄山非常愤怒，命人绑颜杲卿于天津桥柱上，肢解并吃他的肉，颜杲卿骂不绝口，叛贼钩断了他的舌头，说：“看你还能骂吗？”颜杲卿在含糊不清的骂声中死去，时年六十五岁。
这样，抗战期间，电雷学校一共拥有12艘CMB鱼雷艇。
广东海军也在战前的1932年购买了2艘CMB鱼雷艇自用，因此全中国一共14艘。
除了英国的CMB以外，电雷学校还有3艘更先进的德国S级鱼雷艇。
相比CMB大体是一战的设计，S级鱼雷艇则是一战后全新设计。
一战后因为凡尔赛条约限制，德国不能生产大型水面军舰。德国海军无奈，被迫进行鱼雷艇的研究工作，在条约框架内增加海军实力。
S级鱼雷艇在1929年设计成功，其后又多次改进。
S级鱼雷艇非常先进，是二战中最优秀的鱼雷艇。
1935年中国向德国购买了4艘S级鱼雷艇，德国当年就完成了生产，型号是S2型。没想到，西班牙内战突然爆发，德国人将这批4艘鱼雷艇紧急送给西班牙的独裁者弗朗哥使用。
这些四艘鱼雷艇，最终在西班牙海军服役到二次大战结束。
德国人在贸易中是比较讲信誉的。此次爽约后，他们立即作出补偿。1937年，德国提供了3艘最为先进的S级鱼雷艇，也就是S7型号给中国人。
这批鱼雷艇排水量更大，速度更快，综合性能强了很多。
S级鱼雷艇排水量高达95吨，是CMB的8倍多，长32米，宽5米，体型上也几乎大了一倍。
和CMB不同，它采用性能更稳定的柴油发动机，最高航速为35节。虽然航速稍低，但相比CMB的汽油发动机，S级鱼雷艇被击中以后不容易发生爆炸，安全性高得多。而在抗战中，国军使用的CMB有多艘被击中后起火爆炸，导致全艇伤亡惨重，安全性很不好。
武器上，S级鱼雷艇装备2具船头的鱼雷发射管，可以发射2枚533毫米鱼雷（这是华盛顿条约允许的最大口径鱼雷），另外还有2枚放在甲板预备。这样一共可以发射4枚鱼雷，比CMB多了一倍，口径也大得多，攻击力更强。
尤其，S级鱼雷艇的发射方式比较先进，采用今天我们常见的船头鱼雷发射管。发射鱼雷以后，鱼雷落入船头，直接奔向目标，不会像CMB那样受到鱼雷艇转动的影响，命中率更高。
S级鱼雷艇另外一大特点，就是具有良好的航行能力，续航能力300海里。
鱼雷艇比较大，可以经受得住五级海况，也就是4，5米高的风浪，能够有效跟随远洋军舰作战，不再是只能停留在近海了。
S级鱼雷艇的自卫武器也不强，仅装备1门20毫米机关炮，自然这门炮也可以对空射击。
由于艇身较大，成员也较多，包括艇长共21人，不再是CMB的七八个人了。
显然，S级鱼雷艇的性能更为优秀，为此中国人在1937年又紧急追加购买了8艘。
没想到很快抗战爆发，日本人全力干扰，要求希特勒不得交付军火给中国。
德国畏惧为盟友的日本，最终将已经建造完毕的8艘鱼雷艇全部留下自用，不交给中国人。这8艘鱼雷艇，在德国海军编号为S30到S37。
中国人没有办法，将仅有的3艘S级鱼雷艇编为岳飞中队。
为什么英国CMB和德国S级会有这么大的区别？这主要是两种鱼雷艇用于不同的作战形式。
英国CMB鱼雷艇主要用于在英国近海，尤其是英吉利海峡的防御工作，配合主力舰和空军防御德军主力舰的攻势，并非用于进攻。
偶尔用于进攻，主要是作为特种武器的偷袭，也就是悄悄进入敌方的港口，攻击停泊不动的敌舰，这也是一战的攻击模式。
原则上CMB鱼雷艇不做巡逻使用，也不做没有主力舰掩护的正面攻击。
而德国S级则多用于北海，波罗的海的巡逻作战，当然目标主要还是敌人的运输舰队，作为潜艇和驱逐舰部队的补充。
所以英国CMB无需远洋能力，而德国S级则正好相反，需要能够独立在远洋进行一段时间的作战。由于北海和波罗的海的海况都比较恶劣，所以S级有一定抗风浪能力。
这样一来，中央海军电雷学校拥有史可法，颜杲卿，文天祥，岳飞4个中队，装备12艘CMB鱼雷艇和3艘S级鱼雷艇。
这四个中队都是以抵御外寇的民族英雄命名，显然是有深意的。
官兵们都以这些英雄为自勉，对付凶恶的日本强盗。
二战已经不是鱼雷艇的时代
鱼雷艇的性能虽然还不错，但在1937年七七卢沟桥打响的时候，这种武器已经不属于海军主流武器，类似于特种武器，甚至可以说是捞偏门的。
别的不说，曾经非常重视鱼雷艇的日本海军，在日俄战争以后，已经逐步放弃了发展鱼雷艇。
在日俄战争中，日军还在大量使用鱼雷艇。以对马海战为例，日本庞大的鱼雷艇部队和驱逐舰部队在当晚夜战中，就击沉了5艘沙俄军舰，其中包括2艘战列舰。但日本海军高层却并不买账。
因为日本出动37艘鱼雷艇和21艘驱逐舰夜袭的时候，沙俄舰队已经在白天被重创，主力舰基本都是重伤，就算不被攻击怕是第二天也要沉没或者自沉。
以被鱼雷艇击沉的苏沃洛夫战列舰来说，鱼雷艇攻击之前已经完全失去作战能力，炮位上尸体堆积如山，船壳千疮百孔，熊熊大火始终没有扑灭，航速仅有3，4节，连周边的护卫舰都放弃对他的救援了。击沉这种军舰，有什么功劳可言？
鱼雷艇和驱逐舰顶多算是补刀而已。而鱼雷艇一共发射80枚鱼雷，击沉的敌人军舰并不多，主要是驱逐舰的功劳，鱼雷艇自己还损失了3艘，另外有13艘被击伤，伤亡很大。
这3艘鱼雷艇是整个对马海战日军唯一的损失。可见鱼雷艇的攻击力有限，生存力太低。
为什么会这样？主要还是海军技术和战术的发展。
鱼雷艇出现以后，在一段时间内确实所向披靡。但随着对鱼雷艇的研究，已经研发出对付它的杀手锏，就是驱逐舰和速射火炮。
