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2.8万亿元,中国决定进一步推动铁路建设以支撑经济发展

中国国务院日前的常务会议通过《中长期铁路网规划》,要求扩大铁路基础设施网络,构建与公路、水路、航空等有机衔接的综合交通运输体系,增加有效供给,提升运输服务保障能力。近年来中国经济增长放缓,下行压力加大,为刺激经济復苏,政府决定加大在基础设施等固定资產投资方面的投资力度。据悉,铁路“十三五”规划已编制完成,铁路投资继续保持增长势头。根据规划,十三五期间全国新建铁路总投资不低于人民币2.8兆元,考虑到地方编制的一些投资项目,十三五期间铁路投资将远超2.8兆。

《华尔街日报中文网》报道,中国决定在中长期时间范畴进一步推动铁路建设,显示出投资基础设施仍是这个全球第二大经济体稳增长的一大倚重利器。

中国国务院周三的常务会议通过《中长期铁路网规划》,要求扩大铁路基础设施网络,构建与公路、水路、航空等有机衔接的综合交通运输体系,增加有效供给,提升运输服务保障能力。

近年来中国经济增长放缓,下行压力加大,为刺激经济复苏,政府决定加大在基础设施等固定资产投资方面的投资力度。

上述会议表示,建设铁路网这一国民经济大动脉,既稳增长、更调结构,既增加有效投资、更扩大消费。

中长期铁路网规划的内容包括,打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干,城际铁路为补充的高速铁路网,实现相邻大中城市1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈;完善普速铁路网,扩大中西部路网覆盖。

同时,建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体的现代化交通枢纽,以及培育壮大高铁经济新业态,促进沿线区域交流合作和资源优化配置,加速产业梯度转移,带动制造业和整个经济转型升级。

据悉,铁路“十三五”规划已编制完成,铁路投资继续保持增长势头。根据规划,“十三五”期间全国新建铁路总投资不低于人民币2.8万亿元,考虑到地方编制的一些投资项目,“十三五”期间铁路投资将远超2.8万亿。

铁总今年早些时候表示,2016年中国铁总将完成8000亿元。这也是铁路固定资产总投资目标连续第三年维持在8000亿元高位。

在上一个五年里,铁路投资逐年攀升,到“十二五”末的2014年完成投资8088亿元,2015年完成投资8238亿元,使得整个“十二五”实际完成铁路固定资产投资累计近3.5万亿元。

此外,在今年以来民间投资增速持续放缓之际,国务院在本次会议称,将放宽铁路投资方面的市场准入,鼓励支持地方政府和广泛吸引包括民间投资、外资等在内的社会资本参与铁路投资建设。

这也是官方在促进民间投资方面的最新表态。在刚刚举行的夏季达沃斯论坛上,国家发改委主任徐绍史透露,国务院和发改委此前已赴各地督查民间投资情况,将进一步研究相应措施支持民间投资。

今年1-5月民间投资仅增长3.9%,相比1-4月本已疲软的增速进一步下滑。1-4月,中国民间投资增速已经放缓至5.2%,不及整体投资增速一半。

受到民间投资的拖累,中国的固定资产投资增速有所走低;1-5月固定资产投资同比增9.6%,增速比1-4月的10.5%回落0.9个百分点,这也引发了第二季度经济增速不如第一季度的担忧。市场预期下半年投资领域将迎来更多政策利好。
 

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