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铁幕下的装甲洪流BMP-1/BMP-2步兵战车(5/5)

中国仿造的BMP-1步兵战车——86式步兵战车。

在以后的作战中,大体是这样的模式。BMP-1步兵战车掩护着大量的运输卡车,以每小时20到30公里的时速在公路上前进,2架雌鹿直升机在车队上空盘旋。

公路附近某个高地上,隐藏着上百人的阿富汗游击队。他们先是在公路上埋上反坦克地雷。

BMP-1步兵战车重量很轻,防地雷的能力很弱。如果遭遇了对付30吨以上坦克的反坦克地雷,一般瞬间就会被炸毁。即使是普通的防步兵地雷,也可能会炸断履带。

等到苏军为首的步兵战车被地雷炸毁以后,游击队立即用RGP火箭筒或者无坐力炮向卡车和步兵战车开火,并且用重机枪和各种轻武器向卡车扫射。

几分钟内,他们就放弃阵地撤离,同时对追击的苏军直升机发射毒刺导弹,将他们赶走。

BMP-1步兵战车一般不会离开公路追击,因为补给的运输更为重要,况且损失也不是很大。

追击战一般持续几十分钟,随后苏军继续前进。

在近距离伏击战中,BMP-1 和BMP-2步兵战车一旦被击中,就是灾难性的结果。它的侧面和后面装甲太薄,仅能抵抗轻武器的打击,根本无法防御火箭筒和无坐力炮击。一旦被打中,车内堆满的弹药和油料,又会被引爆,杀死所有的人。

甚至在一些战斗中,游击队使用苏制的12.7毫米重机枪,也能轻松击穿BMP-1步兵战车的侧面装甲,杀伤里面的战士。

也许一次伏击的损失算不了什么,但持续消耗下去,就让苏军无法承受了。

十年阿富汗战争期间,苏军步兵战车的永久损失高达1315辆,其中绝大部分就是BMP-1,BMP-2步兵战车。

遭受如此惨重的损失,侵略战争也只能以惨败告终。

中国1980年从埃及手中借用了BMP-1步兵战车。回国后经过测绘,由失败的北方工业公司仿造了中国第一款步兵战车86式。

为什么仿造BMP-1步兵战车?实在是解放军吃够了没有步兵战车的苦头。

在中越战争中,解放军只有63式装甲运输车。这种装甲运输车甚至还不如德军在二战时期使用的半履带装甲车,装甲极薄不说,只有一挺机枪作为武器。

至于车载设备更是极烂,在海湾战争中,伊军装甲纵队的63式装甲运输车在暗夜条件下与卡塔尔联军的一小批法制AMX-30坦克遭遇。伊军某团级指挥官乘坐的一辆63式装甲指挥车冲在最前,由于夜视能力极差,竟然将AMX-30坦克认为是卡车,用车载12.7毫米高射机枪对其进行扫射,结果被反应过来的AMX-30一炮打了个对穿。

实战中,由于缺乏有强力的步兵战车,解放军只能用几乎没有防御能力和战斗能力的卡车,63式装甲运兵车运输,甚至直接在59式坦克上搭载步兵。

而越军吃准了解放军的弱点,专门利用地形优势,偷袭没有掩护的步兵。

有一个战例,越军3个人的战斗小组,用RGP击毁一辆运送民兵的卡车,另一辆卡车慌忙逃走。

越军随后从埋伏处走出,将没死的民兵身上补枪,最终这3人造成20多个民兵的死亡。

还有一个战例,1名越军从一个山洞中,突然用机枪猛烈扫射解放军坦克上搭载的步兵。随后59式坦克几炮将山洞摧毁,击毙这名越军,但我方已经伤亡7人。

如此的案例数不胜数,更由于63式装甲运兵车这个没有攻击力的铁皮棺材,解放军很多官兵死在车里。

显然,BMP-1步兵战车绝对可以弥补解放军这个领域的空白。

1992年开始大规模生产86式步兵战车,并且外销。

其实86式步兵战车同BMP-1没有区别,甚至发动机方面还差了一些,毕竟当时我国技术力量薄弱。

安哥拉战争、乍得-利比亚战争、两伊战争和海湾战争

BMP-1步兵战车和BMP-2步兵战车大量出口,几乎所有的苏式装备国家,都引进了一批这一型号的步兵战车。

在非洲的安哥拉战争、乍得-利比亚战争等低强度战争中,BMP-1和BMP-2步兵战车倒是大放异彩。

安哥拉内战,双方还在使用少量落后T-55坦克。先进的BMP-1往往就是步兵火力的中坚。而由于双方都缺乏反坦克武器,BMP-1步兵战车几乎是无敌的。

安哥拉的黑人士兵往往以数百名战士在1,2辆BMP-1步兵战车掩护下进攻敌人。当然,很多时候这些士兵只是摆设,而进攻的主要火力都来自于BMP-1步兵战车。

乍得-利比亚战争中,非洲著名的豆腐军利比亚军队,携带300辆坦克和上百辆BMP步兵战车深入乍得境内。却被骁勇的乍得武装分子用400辆丰田皮卡上的米兰反坦克导弹和106毫米无后坐力炮打得惨败。有的时候利比亚空军飞机轰炸自己的设施,从而避免它落入敌手,大量利比亚士兵在逃跑过程中踩到自己埋下的地雷而死亡。

后来横尸街头的独裁者卡扎菲急忙宣布战争结束。

自然,此次BMP步兵战车的溃败,并非自己的原因,而是利比亚豆腐军实在不堪一击。

相比之前的低强度战争,第一次海湾战争则是真正的大战。

在海湾战争中,伊军装备了大量的步兵战车,但BMP-1和BMP-2步兵战车数量并不很多。

如同伊军700辆T-72M主战坦克全部装备共和国卫队4个装甲师一样,BMP-1和BMP-2步兵战车也主要装备共和国卫队师。

遗憾的是,这些配属精锐部队的步兵战车同所有的伊军装备一样,只有被联军空军蹂躏的份。

大量的步兵战车被美军的飞机击毁,而他们进行的陆战屈指可数。

著名的海夫吉战斗中,T-72M,T-62和中国69式坦克,以及数量大致相等的BMP-1步兵战车参加了战斗。

此战虽然还是以伊军溃败告终,好歹算是主动杀入沙特境内,也对联军造成一定损失。

此战,BMP-1步兵战车表现还算可以。在战斗最后,联军反击收复海夫吉的战斗中。沙特国民卫队的攻击部队向海夫吉发起冲击,在中途遭到伊军BMP-1步兵战车73毫米滑膛炮的压制,损失惨重。本来73毫米低压火炮只有破甲弹,70年代又推出了杀伤人员的榴弹。

其实当时海夫吉镇内的伊军手中只有数辆BMP-1,但由于火炮射速较快,仍旧能够形成密集弹幕,大量杀伤沙特步兵。

当美军的空中袭击来了以后,其中几辆BMP-1步兵战车瞬间被击毁,余下的也被丢弃。伊军放弃几十辆完好的坦克和步兵战车,溃败出海夫吉镇。

可见,BMP-1和BMP-2步兵战车如果单纯作为掩护机械化步兵作战的火力支点,还是完全合格的。

在一百个小时的地面战斗中,BMP-1和BMP-2步兵战车也被美军在夜战中打得无法还手。最强悍的T-72尚且如此,更不要说BMP-1步兵战车了。由于在夜战中,BMP-1和BMP-2步兵战车的探测距离只有几百米,所以根本无法发现美军目标,就被定位消灭。

还好有一个战例为BMP稍微挽回了面子,1辆美军M2布莱德利步兵战车却被BMP-1步兵战车击毁了。这辆M2布莱德利步兵战车,以为BMP-1步兵战车已经被丢弃,所以大摇大摆靠近它几百米时,遭遇伏击。

BMP-1步兵战车连射2炮,1发击中炮塔正面,1发击中炮塔侧面。两发炮弹自然都击穿了同样薄弱的M2步兵战车的装甲,将其击毁,车上成员1死2伤。

可惜,这也就是唯一的战绩了。

实际上,海湾战争中M2布莱德利步兵战车很好的给BMP-1步兵战车上了一课。

2000多辆M2布莱德利步兵战车在海湾战争中,击毁的坦克和装甲车数量,比M1艾布拉姆斯主战坦克还要多。

相比BMP-1和BMP-2步兵战车落后的观测设备,M2布莱德利步兵战车先进的观测设备甚至比M1主战坦克还要厉害。它的陶氏导弹的攻击距离比坦克也远得多(射程3700米),它更有着优秀的夜视能力。

所以,在实战中,M2布莱德利步兵战车往往成为装甲部队的眼睛和远程打击力量。M1主战坦克对M2步兵战车是非常依赖的,如果没有了它,美军几乎无法作战。

如果说,BMP-1和BMP-2败于美军的空军和主战坦克,还属于敌强我弱,没办法对抗。但实战中大量BMP-1/BMP-2被同属于步兵战车的M2布莱德利摧毁,就属于实力上的明显差距。

实战中,M2布莱德利步兵战车可以在很远距离发射导弹打掉BMP。即使不用导弹,因为M2布莱德利的观测能力比BMP步兵战车高出好几倍,所以在BMP尚且不知道敌人在什么地方的情况下,他们就大量的被25毫米大毒蛇机关炮摧毁了。

战斗中,BMP薄弱的装甲也让它不堪一击。M2布莱德利的成员表示,打BMP只需要一个三连射,三发炮弹就可以将它击毁,非常轻松。

海湾战争中,伊拉克的数百辆BMP系列步兵战车几乎全军覆没,对敌人造成的损失微乎其微。

而整个战争中,美军仅仅损失20辆M2布莱德利步兵战车,其中17辆还是己方误伤,有2辆被T-72打掉,只有1辆毁于BMP步兵战车之手。

海湾战争中,BMP-1和BMP-2步兵战车的表现很烂,也影响了以后的使用。

由于防御能力的薄弱,观测系统又落后,BMP-1和BMP-2步兵战车很难做到发现和打击,反而会成为敌人猎杀的目标。

实际上目前西方军队常规的坦克炮、中口径机关炮和反坦克火箭筒都能打穿它,弹丸可能直接钻进动力舱,伤害车上的驾驶员,使车辆丧失机动能力。

如果敌军击中炮塔下的部位会诱爆储存的炮弹和反坦克导弹,从而可能引起灾难性的爆炸。在1500米距离上,北约军队的制式105毫米M68型线膛炮发射的尾翼稳定脱壳穿甲弹,首发命中率可超过50%,在1200米距离上使用破甲弹也能达到同样的效果。

光学制导的“陶”式反坦克导弹在3250米距离上的命中率超过80%,美国单兵携带的轻型“标枪”反坦克导弹在1000米距离上的命中率为90%,小型的SMAW式肩扛式火箭筒在150米距离上的命中率为70%。

可见,BMP-1和BMP-2型在战场上生存能力很弱,几乎抵抗不了任何反坦克武器的打击。现在来看,它又没有足够的打击力,作用是有限的。

80年代,苏军针对BMP-1和BMP-2型的缺点,又推出了BMP-3型,但后者到目前为止极少参加作战,仅仅参加了科索沃战争和第二次车臣战争,表现平平。

被屠宰的车臣战争

苏联解体后,BMP-1和BMP-2步兵战车很快又接受了一次考验。

这个考验,几乎宣告了BMP-1和BMP-2步兵战车的死刑。

1994年,第一次车臣战争爆发,傲慢自大的俄军集中10万大军,试图一口吃掉车臣。

俄军在两眼一抹黑的情况下,采用长驱直入的方法,猛攻车臣主要城市。结果,以逸待劳的车臣武装,用城市战,狠狠的修理了俄军。

俄军进攻车臣首都格罗兹尼的6万大军,就装备300辆BMP步兵战车,结果这些步兵战车被拖入比阿富汗山地还恐怖的城市近战,伤亡惨重。

俄军自己公布的资料,从1994年12月31日至次年4月1日,俄军各型BMP的永久损失达132辆,实际数量远远不止这些。

以俄军中精锐的131摩托化步兵旅为例,他们作为先锋最先冲入格罗兹尼市中心,结果遭到车臣人最猛烈的伏击。所部的26辆T-72坦克被击毁20辆,120辆BMP-2步兵战车被击毁了102辆,全旅基本失去战斗力。经历了三天两夜炼狱般的可怕战斗,该旅1000多人阵亡800多人,被俘近100人,旅长萨文上校在突围时中弹阵亡。余下的大约300人几乎全部负伤,其中它的一个主力团只剩下一名军官和10多名士兵生还。

这些城市战中,BMP-1在近距离反坦克武器打击下,根本不能应付。而车臣人使用的反坦克武器,不过是老式的RPG-7以及RPG-18火箭筒。

只所以如此之惨,在于BMP步兵战车根本不能适应近距离的城市战。其实何止BMP步兵战车不能胜任,就算崭新的T-72,T-80坦克尚且被大批击毁。

可笑的是,俄军步兵的主要伤亡原因之一,就来自BMP步兵战车。

据统计,70%的BMP被击穿后引起乘载员的伤亡或引发油料弹药起火爆炸,击中BMP的火箭弹中有95%击穿了命中部位的装甲。

战斗中,富有经验的车臣武装甚至先用机枪胡乱扫射,把俄军吓得钻入步兵战车,然后用火箭筒打掉步兵战车,这样一次就可以杀伤10人。

实战中,BMP步兵战车在近距离连大口径机枪也对付不了,经常被车臣人埋伏的机枪击穿甚至击毁。

目前BMP-1和BMP-2步兵战车在俄国已经停产,但他们的生产数量是惊人的,仅仅BMP-1步兵战车就生产了2万4000多辆。

作为铁幕下装甲洪流的中流砥柱,它们还是够格的。

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