你在这里

韩国船难再起:济州岛附近翻船致10人死亡

目前海豚号的真正乘客名单仍然不详。

韩国济州岛一艘载有20多人的钓鱼船,星期天(9月6日)被发现在南部海域沉没,已知有三人生还、10人死亡,其余失踪。

目前乘客人数与身分仍未能准确掌握,当局仍在事故海域搜索中。

重达9.77吨的韩国钓鱼船“海豚号”自星期六(5日)19点(格林尼治标准时间10点)从济州楸子岛出发,前往全罗南道海南郡的南星港途中,通讯突然断绝。

韩国海洋警察厅在21点3分获报后与政府当局召开应变小组,展开搜救,并于星期天6点25分在楸子岛附岛南方1.1公里处发现翻覆的船只。

救援队在船只上端救起3名待援的乘客,并移送至邻近医院,目前皆无大碍。至今已陆续发现10名乘客的遗体。

当局已动员44艘船舰外加直升机,还有41名潜水员,在事故海域持续搜索剩下的乘客。

韩国海洋警察厅原先所掌握的资料,“海豚号”乘客名单上共22人,有四人并未乘船,13人确认搭上。但其中一位被救上岸的生还者却未出现于名单中,显示搭船名录并未被正确纪载。目前只能推估,失踪的有10余人。

勘验权责不清

据悉,募集乘客登上海豚号钓鱼的业者目前并未设立实体办公室,而是透过网路社群在网上招揽钓客,准备巴士将乘客自釜山运往船上后再出发,这让当下名单确认作业变得更复杂。

被救起的乘客李先生表示,在海上波浪越来越大的当下,听到一声撞击巨响,船身就开始倾斜。

另一位生还者朴先生则说:“船只在海上行进时,我们都入睡中,结果船只突然停止发动;船长要我们赶快出去,这时水就流了进来。我最后逃出船外的当下,整艘船就翻了。”

朴先生称,除了被救起的他们3人,当时抓住船只上缘的栏杆外,还有其他观光客也爬上船身,却因强大风浪而被举入海中;李先生又透露,大部分乘船者并未穿着救生衣。

目前得知,海豚号于2005年建成,2008年起以“钓渔船”名义开始使用,并由全南海南郡厅发给确认证明文件。

韩国的渔船管理相关法律规定,船只的管理主事者为钓渔业者或其所用雇用的船长及船员,而非地方政府;登记于海豚号名下的船员都持有海技士资格证,但自海豚号启动作业的八年间,船只的安全管理都只是由船长与船员“自行勘验”,作为地方政府的海南郡厅只负责书面及口头检证,未能履行现场安检。

当下韩国法规存在模糊地带,未能明确并详细厘清渔业船只的安检责任,使海上交通安全存在漏洞。

船难发生后,朴槿惠总统与黄教安总理指示全力救援。

去年韩国才发生载有476人的渡轮“世越号”翻覆沉没的大型惨案,造成295人死亡、9人失踪,死者大多是前往校外旅行的高中师生。

世越号船难当下,当局也未能立即准确把握与公开乘船名单;之后更发现,世越号在离港出发前,具严重超载现象,船只突然转向后失去平衡,是目前推测沉船之因。当时政府也被指责反应过慢,延误了救援黄金时间。

如今船难事故再起,凸显韩国公共与交通设施安全与品质管理,未落实确切检证的现象仍然严重。

关键词: 
栏目: 

Theme by Danetsoft and Danang Probo Sayekti inspired by Maksimer