Bon Jovi2015年9月11日在印尼雅加达的演唱会
《南德意志报》周三提出疑问，中国为何会对一向并不叛逆的Bon Jovi下演唱会禁令？《商报》则就法兰克福车展谈到德国车商对于中国市场销售下滑的担忧。
“莫非我们错看了这个世界最温柔的硬摇滚歌手？到头来他还真是一名叛逆者？”《南德意志报》9月16日的一篇文章开头这样问道，这里指的是Bon Jovi（邦乔维）在上海和北京的演唱会在被禁一事。文章写道：“为什么？来自高层的指示。原因呢？没有。只有推测，而且有很多推测。”
“这是Bon Jovi第一次遭遇这种事。在他30多年的乐队历史中，几乎没有什么真正的丑闻。……他的歌曲周末在每个音乐电台循环播放，估计也包括中国的电台。”
文章写道，随着这个演唱会禁令，Bon Jovo一下子变成了Miley Cyrus（因为演出服装过于露骨在多米尼加共和国被禁）、Kesha（因为含影射性歌词在马来西亚被禁）或者死亡金属乐队Cannibal Corpse （因为美化暴力在澳洲、韩国和俄罗斯被禁）的同道中人。“毕竟演唱会被禁在艺术家生涯中虽然不一定被看作是艺术水平高的象征，然而却代表了一种洒脱的激进。这与这个声称其目标是听众越多越好的Bon Jovi形象很不符。”
“中国方面叫停的到底是什么？他们在哪里看到了叛逆呢？第一眼看去，不可能是因为煽风点火。恰恰相反：在亚洲巡演前，Bon Jovi刚刚发布了自己用矫揉的中文演唱的中国著名情歌（《月亮代笔我的心》）。”
“是某首歌曲导致了禁令吗？毕竟中国文化部在一些年前曾经禁了”后街男孩“的那首《I Want It That Way》，似乎从中发现了革命呼声。是否因为Bon Jovi的那首《It's My Life》也是对命运自主的赞颂而惹怒了审查部门呢？没人知道究竟，乐队自己也没有表态。英国《卫报》的猜测是：5年前，Bon Jovi在台湾开演唱会时曾经使用达赖喇嘛的图像。摇滚精神还在。”
德国车商看中国市场
《商报》9月16日的一篇题为“中国病人”的文章写道，德国车商因为中国经济景气降温而担忧。
“车展不是展现谦虚的场所。然而公众面前的自信也不能掩饰车商们对于中国方面需求逐渐下降的担忧。在前几年的惊人（销售）增长过后，一些车商的销售量如今甚至不涨反落。德国汽车工业联合会（VDA）也将其增长预期下调至仅3%。在中国实力尤强的大众和宝马也感受到了购买力的抑制。”
“中国市场销售转淡与中国经济增速放缓和股市跳水有关。很多中国人（对经济）的信心下降，放弃了买车计划。”
文章写道，大众总裁文德恩表示，这并非长期趋势。“中国将继续增长，第三季度的报表就会体现出这一点。”他还说，“谁认为中国将发展停滞，谁就错了”。
德国戴姆勒集团的中国业务董事特罗什卡（Hubertus Troska）也表示，中国的发展状况很好，戴姆勒-奔驰凭借其豪华版S系和新版C系来赢得顾客，没有太受到整体趋势影响。
对于未来的市场前景，宝马的财务主管就没有同行们那么乐观。“我们今年不会有太多增长。”他还说，对于未来如何发展持开放态度，但更愿意把希望放在欧洲。
