马航MH370航班及239名机上人员“人间蒸发”已经超过十天，这一消息牵动各国和整个人类。马来西亚政府处理事件的方法和举措，引起外界不少批评。马方在这个“罕见”事件中到底有什么责任？马方承认有责任，中方为马方辩护，但有论者呼吁追究马方的渎职欺骗责任，甚至“谋杀”罪行。
面对危机，马方处理无方
MH370航班3月8日出事以来，马方就不断遭到抨击。首先是事件本身，然后是处理事件的举措及过程。就事件本身来讲，并无多少舆论直指马政府必须为此负责；但就后续处理过程，包括中国在内的不少国家都批评马方“处理无方”。
人民日报旗下环球网18日发表香港中评社文章称，MH370客机失联事件爆发以来，马来西亚政府在寻找失联客机踪迹上的举措混乱不堪，引起各方的批评。“国际社会也对马来西亚的危机处理能力和信息透明程度提出了相关质疑。”
3月17日，马政府在吉隆坡举行记者会，有记者问马国防部长兼交通部长希沙姆丁，此次马航失联飞机事件，马方在信息发布中有许多迟缓，造成了很多乘客家属的困惑，马航是否会考虑就此道歉。
马方：愿承担“相应”责任
人民网18日报道援引希沙姆丁的话说，马来西亚会为自己的行动承担相应责任。他没有展开说如何以及承担何种责任。希沙姆丁说：他已注册了（中国）微博帐号，接受了中国媒体采访，希望能“更好地理解”中国家属心情，并为所有失联航班乘客祈祷。
香港中资媒体中评社18日报道说，美国基督教科学箴言报发表社论指出，马来西亚在此次MH370失联航班事件初期的误报应成为各国——从澳大利亚到津巴布韦引以为戒的教训。这篇社论说：马国官员很快就懂得，发生危机后，更加开放透明将有助于解决和处理危机。甚至中国都批评（马方）有关失联飞机事件的迟缓和误导信息。
基督教科学箴言报：马政府处理危机透明度低
基督教科学箴言报16日发表的这篇社论说：不管任何政府，采取透明措施是处理危机的“不二”选择。社论还说：信息开放对处理危机至关重要，直接关系到拯救生命、通知失踪者家属和组织国家合作。
这篇社论还说，马国执政党从1957年掌权以来，用全球标准衡量，其政府的诚信度和开放度一直较低。
中方为马方辩护
但中国方面为马来西亚的处理危机举措做了辩护。中国驻马来西亚大师黄惠康18日说，马航失联事件“是人类民用航空史上罕见的事件，”而且，由于“马来西亚也是发展中国家，与发达国家相比政府在应对事件的能力与经验有所不足。”
中新社18日报道，黄惠康大使是在周一记者会上讲这番话的。他还说：他在吉隆坡参加了十多天的搜救工作，期间他看到：马来西亚从总理到部长、局长以及对应的工作人员，“都是尽心尽力投入搜救工作。”黄惠康说，希望大家“要客观公正地评估他们的工作，不要有太多的指责。”
曹长青：应追究马方渎职欺骗刑事责任
旅美时事评论员曹长青17日发表文章说，应到法院状告马政府欺骗、渎职和二级谋杀罪。曹长青说，马政府对机上239人生命丧失，负有重大责任。
文章说：在处理危机过程中，马国政府有三个隐瞒。第一，马国在第一时间就清楚，班机上的两个通讯设备是“人为”关闭的，前后相差14分钟。但他们并没有向全世界报告，导致早晨飞机应抵达北京、乘客亲属来接机接不到才公布“飞机失踪”。这期间好几个救人黄金小时被马国政府“人为”耽误。
该文说，马国政府的第二个隐瞒是：他们在第一时间就知道飞机掉头向西飞行，但却没有把飞机已经“人为掉头西行”这个他们已经清楚的事实如是告知世界，造成全世界都以为马航在马国宣布的失踪地点“出事”，十多个国家派出飞机舰船在泰国湾海域的错误地点白忙一场。这不仅浪费了人力物力，更重要的是，再次耽误了在真正地点寻找失踪飞机的黄金机会！
第三个隐瞒是：马国民航局在得知飞机掉头西行之后，马国空军当夜又监测到马航信号出现在马六甲海峡。在马航失踪几天后，媒体爆出军方透露的这个消息，但随即遭到马国政府否定，随后空军司令发声明说没有这回事。马国政府再次故意隐瞒。
旅美新闻工作者曹长青说，马国军方隐瞒怎能成功，马航所属的交通部怎会配合撒谎？人们也许会忽略的是，马国的国防部长和交通部长是同一人，都是希沙姆丁.侯赛因，所以根本不用串通就可一体扯谎。曹长青说，只从这一点就可看出马国政治之腐败，两个重要部长竟由一人兼任，难道2924万人口的马国真的没人了吗？
